运营期悬索桥纵向服役性能评估

　　《运营期悬索桥纵向服役性能评估》通过开展分析平台研发、悬索桥纵向振动分析、构件评估、纵向约束体系优化设计这一系列研究，实现悬索桥纵向服役性能评估及减振优化。首先，建立可考虑车辆制动模块的风-车-桥耦合分析系统，为后续结构仿真提供分析手段；其次，通过随机车流、极端风及车流制动荷载的精细化重构分析悬索桥的纵向振动特性；再次，以纵向振动响应为基础，融合机构运动及磨损机理建立伸缩缝构件的磨损寿命评估方法，同时考虑时变退化进程，建立吊索构件的疲劳寿命评估方法；最后，实现悬索桥纵向约束体系的优化设计。

　　李光玲，女，2021年毕业于长安大学桥梁与隧道工程专业，获工学博士，2021年就职于西安石油大学机械工程学院土木工程系，主要从事桥梁结构仿真及评估方面的工作。

1绪论（1）
11悬索桥纵向服役性能概述（1）
12悬索桥纵向振动特性分析现状（2）
13构件评估现状（7）
14悬索桥纵向约束体系减振优化设计现状（9）
参考文献（10）
2引入车辆制动模块的风-车-桥耦合振动分析系统（18）
21风-车-桥耦合振动分析系统（18）
22考虑车辆制动过程的耦合分析模块的建立及验证（24）
23本章小结（27）
参考文献（27）
3随机车流-风作用下悬索桥纵向振动特性分析（29）
31融合交通流及车辆特性并考虑变量相关性的随机车流模拟（30）
32算例分析（49）
33本章小结（57）
参考文献（58）
4极端风及车流制动下悬索桥纵向振动特性分析（61）
41基于实测数据的非平稳台风风场模拟及验证（62）
42极端制动车流模拟（76）
43算例分析（78）
44本章小结（87）
参考文献（88）
5基于机构运动及磨损理论伸缩缝滑动支承磨损寿命评估（91）
51伸缩缝构造及三维运动状态（92）
52基于机构运动理论伸缩缝运动学仿真模型建立及验证（93）
53基于磨损理论滑动支承磨损深度计算模型（101）
54基于失效概率滑动支承磨损状况评估（103）
55算例分析（107）
56本章小结（113）
参考文献（114）
6基于时变退化进程吊索疲劳寿命评估（117）
61钢丝绳吊索服役性能时变退化进程（118）
62基于腐蚀试验钢丝镀锌涂层腐蚀模型（119）
63钢丝绳吊索疲劳寿命评估模型（124）
64算例分析（131）
65本章小结（135）
参考文献（136）
7风和车流作用下悬索桥纵向约束体系减振优化（139）
71悬索桥纵向约束体系构造（139）
72中央扣对悬索桥短吊索车载激励响应的影响（141）
73悬索桥纵向约束体系减振分析（144）
74悬索桥纵向约束体系减振优化设计（152）
75本章小结（160）
参考文献（161）