书籍详情
汽车面孔：黄金一代汽车人
作者：周光军 著
出版社：电子工业出版社
出版时间：2022-06-01
ISBN：9787121411076
定价：¥80.00
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内容简介
在波澜壮阔的中国汽车工业进程中，本书重点关注了身处其中的100人，他们是汽车行业的标志人物，或是车企掌门、CEO，亦或是营销老总。他们以汽车为介质，抒写出发、在路上、到达目的地的“轮”上精彩、汽车人生。100位汽车人，是汽车人群像，是汽车行业的模样和气象。在这里，了解汽车圈那些人。在这里，讲述汽车人那些事儿。
作者简介
祖籍山东。70后生人。著名汽车评论家、资深媒体人。曾任北京晨报编委、汽车新闻部主任、主编。历任北京日报、北京晚报、中国汽车报、信报、竞报和北京晨报，记者、编辑、主编，参与和创办了北京多家媒体的汽车周刊。亲历了汽车在中国的黄金26年。访问过世界上大多数汽车企业，骨子里流淌着汽油般的血液。以汽车杂家”自居，在多家媒体常年开设有大周说车”同名评论专栏。著有《天安门广场升旗仪式》等。
目录
目录
第一部分 人生如车
第一章 国企掌门
苗圩：工业和信息化部部长之前的东风往事 //002
竺延风一汽舞东风 //006
徐留平重构一汽 //014
陈虹：上汽一哥的汽车人生 //019
胡茂元讲述上南合作1000天 //030
徐和谊：半生钢铁半生车 //039
王晓秋：不可复制的人格魅力 //045
第二章 管理大腕
汽车符号陈志鑫 //051
安铁成汽车三部曲 //056
汽车老兵张丕杰 //065
刘亦功：一汽-大众总经理重任启新程 //068
杨晓东：赋能名爵“三化”新标签 //073
蓝青松：上汽商用车背靠大树好乘凉 //075
沈阳：寒门出贵子 //078
董修惠：多年百万辆先生的“修”行 //080
郑衡：广本筑梦 //085
俞经民：“胖头俞”从荣威互联到大众
前行 //089
赵英如：从捷达少帅到独当一面 //093
张亮：从首席数字官到一辆MG容得下所有
年轻人 //097
第二部分 轮上风流
第三章 千面李书福
千万不要小瞧了李书福 //106
安聪慧：造车是一场没有终点的向上马拉松 //117
听袁小林讲述“沃”这十多年 //121
第四章 奇瑞风云人物
走进尹同跃的汽车理想国 //131
孙勇：18年前就吆喝半年工资买辆车 //139
李峰：简单降价不是一招鲜 //140
鲍思语的捷途现象 //143
第三部分 中西合璧
第五章 奔驰人物
韩力达：眼馋“北京户口” //148
司卫任上规划30万辆产能 //149
和麦尔斯说再见 //150
蔡澈底特律吆喝重回世界第一 //151
“倪李配”唤醒奔驰 //154
引经据典段建军 //156
倪恺深情告别：过去所有时光都是为了在中国相聚 //159
杨铭：400万辆之上的奔驰先生 //163
唐仕凯：北汽、比亚迪、吉利三个伙伴一个都不能少 //166
听康林松说“2039愿景” //168
第六章 宝马从贵友大厦种下480万辆的种子
宝马大拿雷瑟夫 //172
科鲁格：从12岁小男孩到宝马董事长 //174
汉语哥史登科 //177
好人安格 //180
宝马“老干部”康思远 //182
陈政高省长任上喊话7系国产 //183
与高乐在京城大厦50层的对话 //185
第七章 奥迪人物那些事儿
施泰德：从奥迪CEO到“阶下囚” //189
安世豪：曾不担心宝马能卖过奥迪 //195
薄石：德国企业里的好好法国先生 //197
任思明：中国经销商盈利高于欧美 //199
奥迪使者葛树文 //200
荆青春：一汽奥迪三十而立正青春 //203
孙惠斌：不日新者必日退 //205
第八章 丰田人物
服部悦雄：丰田中国通 //209
内山田竹志：从混合动力之父到丰田社长 //212
丰田章男：60分钟两次鞠躬三次道歉 //213
董长征：懂丰田 //215
胡绍航：少帅一汽丰田量产幸福 //217
第九章 现代起亚人物
留给李峰拯救东风悦达起亚的时间会不会有三年 //220
老朋友刘智丰 //222
刘宇：十年归来，仍是“少年” //225
杜君保：希望北京现代明天就能重回辉煌 //227
第十章 大众人物
雷思能歪批汽车产业新政 //229
不该忘记倪凯铭 //231
“封疆大吏”海兹曼 //232
“大众之夜”再无文德恩 //235
范安德拒任大众北美总裁内幕 //238
穆勒会把大众汽车带向哪里 //240
迪斯：宝马培养出来的大众CEO //242
第十一章 斯柯达的朋友们
“很中国”的托马斯（Tomas） //243
3%先生荣海德 //245
范安德：流淌着绿色斯柯达血液 //246
梅博纳：斯柯达2025战略的中国份量 //248
第十二章 法国哥们
PSA总裁把“非典”置之度外 //252
朗博文：标致508在华未达预期 //253
第十三章 英伦掌门
挪威峡湾对话捷豹路虎魔法师潘庆 //255
施韦德：举双手反对英国脱欧 //260
伯明翰市长麦克??惠特：以为MG英国复兴再无可能 //261
第十四章 我所认识的上汽大众那些官儿
陈志鑫：会说德语的中国总经理 //264
少帅张海亮：实干创未来 //266
贾鸣镝：200万辆先生专注上汽奥迪 //268
第十五章 福特人物
沈英铨留给长安福特的忠告 //272
听长安福特陈旭吹“牛” //274
毛京波的林肯之旅 //275
第四部分 筚路蓝缕
第十六章 人来人往
朱福寿：未能完成的300万辆夙愿 //282
蔡建军是怎么找到“北”的 //284
汽车追梦者付强 //287
对话郭谦问答观致 //292
丁磊：从区长加盟乐视到华人运通志在改变出行 //296
任剑琼始终欠我一个道歉 //300
印象唐腾 //303
第十七章 汽车之子
魏建军：车坛不敢小长城 //306
王传福：比亚迪为什么收购秦川福莱尔 //311
严凯泰：裕隆的未来在大陆 //314
蒋大龙：散落四处的萨博SAAB //316
鲍文光：知豆十年微行梦昙花一现 //319
龚大兴：最胆小的“龚大胆” //320
姜君：一汽丰田来了个“外派男” //324
尹明善：成于摩托，败于汽车 //326
第一部分 人生如车
第一章 国企掌门
苗圩：工业和信息化部部长之前的东风往事 //002
竺延风一汽舞东风 //006
徐留平重构一汽 //014
陈虹：上汽一哥的汽车人生 //019
胡茂元讲述上南合作1000天 //030
徐和谊：半生钢铁半生车 //039
王晓秋：不可复制的人格魅力 //045
第二章 管理大腕
汽车符号陈志鑫 //051
安铁成汽车三部曲 //056
汽车老兵张丕杰 //065
刘亦功：一汽-大众总经理重任启新程 //068
杨晓东：赋能名爵“三化”新标签 //073
蓝青松：上汽商用车背靠大树好乘凉 //075
沈阳：寒门出贵子 //078
董修惠：多年百万辆先生的“修”行 //080
郑衡：广本筑梦 //085
俞经民：“胖头俞”从荣威互联到大众
前行 //089
赵英如：从捷达少帅到独当一面 //093
张亮：从首席数字官到一辆MG容得下所有
年轻人 //097
第二部分 轮上风流
第三章 千面李书福
千万不要小瞧了李书福 //106
安聪慧：造车是一场没有终点的向上马拉松 //117
听袁小林讲述“沃”这十多年 //121
第四章 奇瑞风云人物
走进尹同跃的汽车理想国 //131
孙勇：18年前就吆喝半年工资买辆车 //139
李峰：简单降价不是一招鲜 //140
鲍思语的捷途现象 //143
第三部分 中西合璧
第五章 奔驰人物
韩力达：眼馋“北京户口” //148
司卫任上规划30万辆产能 //149
和麦尔斯说再见 //150
蔡澈底特律吆喝重回世界第一 //151
“倪李配”唤醒奔驰 //154
引经据典段建军 //156
倪恺深情告别：过去所有时光都是为了在中国相聚 //159
杨铭：400万辆之上的奔驰先生 //163
唐仕凯：北汽、比亚迪、吉利三个伙伴一个都不能少 //166
听康林松说“2039愿景” //168
第六章 宝马从贵友大厦种下480万辆的种子
宝马大拿雷瑟夫 //172
科鲁格：从12岁小男孩到宝马董事长 //174
汉语哥史登科 //177
好人安格 //180
宝马“老干部”康思远 //182
陈政高省长任上喊话7系国产 //183
与高乐在京城大厦50层的对话 //185
第七章 奥迪人物那些事儿
施泰德：从奥迪CEO到“阶下囚” //189
安世豪：曾不担心宝马能卖过奥迪 //195
薄石：德国企业里的好好法国先生 //197
任思明：中国经销商盈利高于欧美 //199
奥迪使者葛树文 //200
荆青春：一汽奥迪三十而立正青春 //203
孙惠斌：不日新者必日退 //205
第八章 丰田人物
服部悦雄：丰田中国通 //209
内山田竹志：从混合动力之父到丰田社长 //212
丰田章男：60分钟两次鞠躬三次道歉 //213
董长征：懂丰田 //215
胡绍航：少帅一汽丰田量产幸福 //217
第九章 现代起亚人物
留给李峰拯救东风悦达起亚的时间会不会有三年 //220
老朋友刘智丰 //222
刘宇：十年归来，仍是“少年” //225
杜君保：希望北京现代明天就能重回辉煌 //227
第十章 大众人物
雷思能歪批汽车产业新政 //229
不该忘记倪凯铭 //231
“封疆大吏”海兹曼 //232
“大众之夜”再无文德恩 //235
范安德拒任大众北美总裁内幕 //238
穆勒会把大众汽车带向哪里 //240
迪斯：宝马培养出来的大众CEO //242
第十一章 斯柯达的朋友们
“很中国”的托马斯（Tomas） //243
3%先生荣海德 //245
范安德：流淌着绿色斯柯达血液 //246
梅博纳：斯柯达2025战略的中国份量 //248
第十二章 法国哥们
PSA总裁把“非典”置之度外 //252
朗博文：标致508在华未达预期 //253
第十三章 英伦掌门
挪威峡湾对话捷豹路虎魔法师潘庆 //255
施韦德：举双手反对英国脱欧 //260
伯明翰市长麦克??惠特：以为MG英国复兴再无可能 //261
第十四章 我所认识的上汽大众那些官儿
陈志鑫：会说德语的中国总经理 //264
少帅张海亮：实干创未来 //266
贾鸣镝：200万辆先生专注上汽奥迪 //268
第十五章 福特人物
沈英铨留给长安福特的忠告 //272
听长安福特陈旭吹“牛” //274
毛京波的林肯之旅 //275
第四部分 筚路蓝缕
第十六章 人来人往
朱福寿：未能完成的300万辆夙愿 //282
蔡建军是怎么找到“北”的 //284
汽车追梦者付强 //287
对话郭谦问答观致 //292
丁磊：从区长加盟乐视到华人运通志在改变出行 //296
任剑琼始终欠我一个道歉 //300
印象唐腾 //303
第十七章 汽车之子
魏建军：车坛不敢小长城 //306
王传福：比亚迪为什么收购秦川福莱尔 //311
严凯泰：裕隆的未来在大陆 //314
蒋大龙：散落四处的萨博SAAB //316
鲍文光：知豆十年微行梦昙花一现 //319
龚大兴：最胆小的“龚大胆” //320
姜君：一汽丰田来了个“外派男” //324
尹明善：成于摩托，败于汽车 //326
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