高速公路全要素智能建造关键技术及其工程应用：仁沐新高速卷

　　建设管理平台是施工全过程标准化管理平台，依照“全方位、多维度、多层级”的总体建设思路，结合物联网、互联网、人工智能等技术，实现了数据收集、分析和可视化，将项目数据从设计、施工到竣工、养护的全面存储打通。建设管理平台为项目公司对施工现场的标准化管理提供了手段，确保了现场数据实时采集，以及施工过程可溯源，有效提升了施工现场流程标准化水平。建设管理平台以提高工程建设质量、提高管理效率为目标，通过物联网系统、移动APP（工序检查、施工日志、工地视频等功能）等技术实时采集现场资料，打破项目管理人现场监管的空间限制，实现从施工现场到企业的全角度有效管理，提升工作效率、降低工作成本，终实现项目数据的全要素全周期管理。建设管理平台旨在为项目管理者提供一个管理新思路，从管理行为着手，推动在建高速项目管理模式朝着“工作流程化、流程标准化、考核数据化、数据台账化、责任明确化”的“五化”目标前进，打造规范、透明、反腐清廉的阳光工程。

　　周黎明，男，汉族，浙江东阳人，生于1963年10月，西南交通大学工学学士、四川大学经济学硕士、西南交通大学管理学博士，高级经济师：现任四川省交通投资集团有限责任公司总经理，在交通战线工作20余年，长期从事高速公路投资建设、营运管理及融资创新等工作。在《公路交通科技》等核心期刊发表相关论文数篇：参与《公路超限超载货物运输问题研究》编撰，该书被评为中国公路学会科学技术奖二等奖；主编了《山区高速公路营运安全》一书，获得业界广泛好评。在主持四川成渝高速公路股份有限公司全面工作期间，公司所辖高速公路先后获得“国家优质工程奖”“李春奖”等荣誉，高速路网运营管理水平、服务质量均处于全省乃至全国好水平。

第1章 绪论
1．1 道路交通基础设施建设数字化
1．2 BIM相关技术概述
1．3 生命周期管理和信息交互
1．4 基于模型工程的数字孪生构建
1．5 关键技术及发展现状
1．6 存在的问题
1．7 研究意义及研究内容
第2章 仁沐新高速公路工程概况
2．1 项目背景
2．2 沿线自然地理特征
2．3 项目特点及控制性工程
2．4 高速公路项目建设管理难点
2．5 高速公路全要素智能建造的必要性
第3章 高速公路全要素智能建造管理平台架构研究
3．1 高速公路项目建设管理现状与需求
3．2 平台总体设计方案
3．3 平台系统框架
3．4 平台关键技术
3．5 平台组成与功能
3．6 组织体系
3．7 保障机制
第4章 多源异构数据融合技术研究
4．1 多源异构大数据融合国内外发展现状
4．2 基于模型集成的多源异构数据融合
4．3 基于BIM GIS多元数据集成与融合方法研究
4．4 高速公路BIM GIS多源数据集成与融合
4．5 基于WBS的高速公路施工建设项目管理应用
第5章 工程项目管理信息系统与BIM结合应用方案
5．1 工程项目管理信息系统概述
5．2 工程项目管理信息系统的应用价值
5．3 工程项目管理信息系统总体功能架构
5．4 工程项目管理信息系统功能设计
5．5 基于BIM的工程项目管理信息系统设计构想
第6章 高速公路全要素智能建造工程应用
6．1 项目管理模块
6．2 隧道管理模块
6．3 质量评定模块
6．4 竣工档案模块
6．5 BIM模块
6．6 数字化竣工交付新模式
第7章 结语
7．1 高速公路全要素智慧建造取得成效
7．2 创新点
7．3 建议与展望
参考文献
附：乐西高速公路施工建造过程图