海洋油气技术

　　《海洋油气技术》分为11章，从海洋平台系统稳性、涡激振动、结构动力学、缆索动力学、浮标技术、海上救助、溢油及回收等方面对海洋油气技术及未来的发展趋势进行了系统的阐述。《海洋油气技术》适用于从事海洋装备研究和设计的工程技术人员，对于从事海洋科学研究的科技工作者也有非常重要的参考作用。

　　R.坚吉兹·埃尔泰金（R. Cengiz Ertekin）自1986年起，在夏威夷大学海洋和资源工程系担任流体动力学教授。在此之前他为雪弗龙和壳牌石油公司工作。他拥有加州大学伯克利分校的博士学位。他一直从事海洋可再生能源、流体弹性、非线性波浪、海上结构和移动的波浪载荷及其他方面的教学和研究工作。他是造船与轮机工程师协会和美国机械工程师协会的成员。 多米尼克·罗迪耶（Dominique Roddier）博士是一个专门处理复杂流体动力学问题的船舶工程师。他任主动力的首席技术官，负责风浮动技术的开发及管理公司的工程队伍。他积极参与造船与轮机工程师协会，以及美国机械工程师协会工程会议管理。他还是海洋工程领域多个学术期刊的助理编辑。

第1章 海洋平台
1．1 关联
1．2 海洋平台种类
1．2．1 固定式和顺应式海洋平台
1．2．2 浮式海洋平台
1．2．3 水下系统和管线
1．3 海洋平台未来发展的趋势
参考文献
第2章 海洋系统稳性
2．1 稳性衡准
2．2 基本原理
2．2．1 静态运动与船体漂浮位置
2．2．2 动态运动
2．2．3 几何定义
2．2．4 浮心与重心
2．2．5 不规则形状与数值积分
2．2．6 单位制
2．3 静水力与力矩
2．3．1 浮力和排水量
2．3．2 力与力矩平衡
2．3．3 重量与体积的移动
2．4 稳性
2．4．1 小倾角下复原力臂、复原力矩、稳性高度
2．4．2 横稳心半径
2．4．3 纵倾与纵向初稳性
2．4．4 重量的增加、移除与移动
2．4．5 液舱中自由液面的影响
2．4．6 ScrIbanti公式
2．4．7 大倾角稳性
2．4．8 动稳性：能量衰减
2．4．9 静力学刚度系数
2．4．10 深潜器的稳性
2．4．11 目的
2．4．12 行业实践
2．5 载荷
2．5．1 环境载荷
2．5．2 静载荷
2．5．3 动载荷
2．5．4 作业载荷
2．5．5 意外载荷
2．6 空船参数
2．6．1 技术和商业意义
2．6．2 监管方法
2．6．3 预估
2．6．4 确定
2．6．5 控制
2．7 分舱
2．7．1 目的和衡准
2．7．2 监管机构的要求
2．7．3 破舱稳性和残余稳性
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