非正常事件下高速列车延误控制优化理论与方法

　　本书从列车晚点致因和时空特性角度对高速列车晚点规律进行了详细分析;分别建立了基于BO-XGBoost 算法和考虑非正常事件特征的高速列车到达晚点预测方法，对不同晚点致因下的列车到达晚点进行了精准预测;从“点-线-面”的角度，详细描述了车站、区间、线网能力计算以及路网能力瓶颈辨识方法;面向不同非正常事件场景，详细阐述了不同晚点场景下列车运行调整策略的应用和列车运行径路与运行图调整一体化优化方法。本书可为铁路运输行业人员提供参考，也可作为铁路运输相关专业的本科或研究生教材使用。

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