高速铁路列车运行控制

　　本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书共分10章，主要内容包括高速铁路列控系统发展概述、中国高速铁路列控系统原理及构成、高速铁路列控地面设备原理及构成、高速铁路列控车载设备原理及构成、高速铁路列控安全信息传输、高速铁路列控系统运行场景、列控数据设计及验证、列控系统工程设计与集成、高速铁路列控系统的测试验证和安全评估等。

　　唐涛，1963年2月出生，1991年获中国科学院自动化研究所自动控制专业博士学位。现任北京交通大学教授、博士生导师，轨道交通控制与安全国家重点实验室主任、智慧高铁系统前沿科学中心副主任。国家“十一五”863计划现代交通技术领域专家组组长，新世纪百千万人才工程人选，国家发改委地铁设备国产化专家组成员，铁路信号工程师协会Fellow等。主要研究领域包括智能控制理论与应用、系统安全理论与方法和轨道交通列车运行控制等。获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖、国家科学技术进步奖二等奖、中国铁道学会科学技术奖一等奖、北京市科学技术进步奖一等奖和二等奖、詹天佑铁道科学技术成就奖等。享受国务院政府特殊津贴，被评为铁道部有突出贡献中青年专家。出版《列车运行控制系统》《列车运行控制系统安全评估方法》《基于模型的列车运行控制系统设计与验证方法》等著作5部、发表高水平学术论文50余篇。李开成，1966年4月出生，1991年于北方交通大学（现北京交通大学）通信工程专业毕业，获硕士学位。现任北京交通大学研究员、硕士生导师，轨道交通运行控制系统国家工程研究中心主任。曾任铁道部高速铁路CTCS3级列控系统技术攻关组标准

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