高速铁路客运枢纽综合运输服务理论与发展对策

　　截至2020年底，我国高铁营业里程达到3.79万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程长、运输密度、成网运营场景复杂的国家，《中长期铁路网规划》的目标任务已提前完成，高速铁路客运枢纽综合运输服务水平不断提升，我国高速铁路发展已站上了崭新的历史新起点。但同时我们也应该认识到，高速铁路客运枢纽在规划、建设、运营、管理上仍然存在诸多需要解决的问题和瓶颈，研究高速铁路综合客运枢纽综合运输服务建设的理论和发展对策具有重要的历史和现实意义。本书共分8章，内容涉及高速铁路客运枢纽的概念和典型案例、高速铁路客运枢纽综合运输服务内涵、我国高速铁路客运枢纽综合运输服务现状和问题、提升高速铁路客运枢纽综合运输服务水平措施建议、高速铁路客运枢纽综合运输服务建设关键指标计算方法，在理论和实践层面均有较强的指导意义。

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