面向智能配电网的电动汽车充电设施建设

　　背景与意义 配电网充电设施规划的研究现状 电动汽车充电特性及负荷预测 考虑充电设施的配网经济性和利用率的评估方法电动汽车与配电网的适配性规划 电动汽车发展与充电设施建设的现状与问题 政策体系 电动汽车发展现状 充电设施需求预测 问题挑战

　　长期从事电力系统无功优化、电压控制、安全可靠性与风险评估、节能规划、智能配电网运行与规划、互联网 智慧能源的运行与规划、电能质量、直流输电等领域的研究。主持国家自然科学基金项目3项、省自然科学基金2项、省专著基金1项，主力参与国家自然科学基金重点项目1项、863课题2项；完成横向项目60多项。发表论文300多篇，其中SCI收录30余篇，EI收录100多篇。出版中文专著、教材、英文专著、译著共8本。授权发明专利35项。获得广东省优秀博士论文奖励1项，中国人工智能学会“吴文俊人工智能科学技术奖”科技进步二等奖1项，广东省科学技术三等奖1项，中国南方电网公司奖励6项，省级电网公司奖励10余项。

前言
1 概述
1．1 背景与意义
1．2 配电网充电设施规划设计的研究现状
1．2．1 电动汽车充电特性及负荷预测
1．2．2 考虑充电设施的配网经济性和利用率的评估方法
1．2．3 电动汽车与配电网的适配性规划
1．3 电动汽车发展与充电设施建设的现状与问题
1．3．1 政策体系
1．3．2 电动汽车发展现状
1．3．3 充电设施需求预测
1．3．4 问题挑战
1．4 本书主要内容
2 电动汽车充电负荷预测方法
2．1 单一时间维度的充电负荷预测
2．1．1 时间特征量建模
2．1．2 电动汽车充电模式分析
2．1．3 电动汽车充电负荷预测模型计算
2．1．4 模拟结果分析
2．2 复杂时空维度的充电负荷预测
2．2．1 交通行为特征量分析
2．2．2 时空特征变量模拟分析
2．2．3 充电行为分析
2．2．4 负荷预测结果与分析
本章小结
3 电动汽车与配电网互动运行的影响研究
3．1 电动汽车与电网互动协调运行技术探讨
3．1．1 互动运行方式
3．1．2 互动运行内容
3．1．3 互动运行设备
3．1．4 互动运行的激励措施
3．1．5 互动运行的控制策略
3．2 规模化电动汽车充电对电网的影响
3．2．1 网络模型
3．2．2 电动汽车接入位置不同对电网的影响
3．2．3 电动汽车接入负荷类型不同对电网的影响
3．2．4 电动汽车渗透率不同对电网的影响
3．2．5 电动汽车不同充电管理方式对电网的影响
3．2．6 电动汽车充电影响分析及对策
3．3 配电网承载电动汽车的能力评估
3．3．1 评估思路
3．3．2 电动汽车充电负荷特征参数
3．3．3 评估模型
3．3．4 仿真算例分析
3．4 电动汽车对微电网可靠性的影响分析
3．4．1 电动汽车最小高峰负荷模型
3．4．2 计及供电可靠性的微电网调控策略
3．4．3 计及调控策略的微电网可靠性评估
3．4．4 算例分析
3．5 充电站对电网谐波的影响及抑制措施探讨
本章小结
……
4 电动汽车与配电网的协同规划方法
5 充电设施的典型配电模式和接入方案
6 充电设施建设方案的经济性评估
参考文献