大国重器：高速铁路技术发展纵横

　　《大国重器——高速铁路技术发展纵横》是高速铁路技术发展专业性的科普书，共分为6章，从理论与方法、技术手段、案例分析的角度出发，详细阐述了世界各国高速铁路技术发展的具体思路、应用技术和方法，组成高速铁路技术发展体系，具有普适性。《大国重器——高速铁路技术发展纵横》文字严谨、论据充分、涉及面广，集中体现了世界各国高速铁路技术发展方面新的动态和发展趋势，可供铁路专业人员、技术人员、作业人员以及开设交通运输专业的高等院校的相关人员学习和参考，也可供关注高速铁路事业发展的人士品读

　　曲思源，中国铁路上海局集团有限公司运输部正高级工程师，工学博士，曾在北京交通大学、西南交通大学、同济大学读书，已发表论文200多篇。组织研究科研开发与管理创新课题50多项，多次获得国家、省部级、集团公司级相关奖项，研究成果紧密结合铁路运营组织的实际并有所创新。独著的作品有《铁路运输组织管理与优化》《城际铁路运营组织与管理》《高速铁路运营安全保障体系及应用》《高速铁路运营安全风险管控》《高速铁路运营管理纵横》《长三角高速铁路运营组织与管理创新》《铁路运营组织与管理系统分析》《高速铁路运营组织与管理》《大国重器——高速铁路技术发展纵横》《智能高铁技术应用纵横》等，参与编写的作品有《行车工作协调艺术》《铁路车务安全管理技术与方法》《高铁简史》（中英文版）《长三角高速铁路运营管理实践与探索》《城市高铁运营风险防控》《高速铁路运管管理实践与探索》《高速铁路建设运营管理创新成果选编》《TDW铁路站场调速设备的发展与应用》等，散文集《我不曾历经沧桑》。

上篇 中国高速铁路的发展
第1章 中国高速铁路的崛起
1．1 高速铁路的诞生
1．2 高速铁路的概念及其主要技术经济特征
1．2．1 高速铁路的概念
1．2．2 高速铁路的主要技术经济特征
1．3 中国需要高速铁路
1．3．1 高铁发展的酝酿
1．3．2 客货分线运输
1．4 京沪高铁纷争
1．4．1 初战顺利
1．4．2 缓建和急建
1．4．3 轮轨和磁悬浮
1．5 高铁试验田工程
1．5．1 秦沈客运专线
1．5．2 上海浦东磁悬浮
1．6 高铁前奏曲
1．6．1 “慢牛”与“瓶颈”
1．6．2 广深准高速铁路
1．6．3 六次大提速
1．7 宏伟蓝图——中长期铁路网发展规划
1．7．1 “四纵四横”
1．7．2 “八纵八横”
1．8 动车组技术引进与发展
1．8．1 动力集中还是动力分散
1．8．2 技术引进
1．8．3 中国动车组创新发展阶段
1．9 开启“高铁时代”
1．9．1 京津高铁闪亮登场
1．9．2 京沪高铁千呼万唤始出来
1．10 砥砺前行
1．10．1 “7·23”甬台温动车组事故
1．10．2 高铁发展理性回归
1．10．3 挫折后的奋起
1．11 走向“全领域成熟
1．11．1 从”追赶者“到”第1者
1．11．2 快速发展的中国高铁优势
1．11．3 成功的主要原因
1．12 中国台湾高铁
1．13 案例分析：中国高铁品牌
——从“和谐号”到“复兴号”
第2章 高速铁路技术
2．1 当代高新技术的集成
2．2 高速铁路工务工程
2．2．1 高速铁路线路
2．2．2 高速铁路路基
2．2．3 高速铁路隧道
2．2．4 高速铁路桥梁
2．3 高速铁路牵引供电
2．3．1 基本概述
2．3．2 高速铁路牵引供电系统的特点
2．3．3 电气化铁路供电系统的组成
2．3．4 高速铁路电力供电系统的特点
2．4 高速铁路信号
2．4．1 高速铁路信号系统的特点
2．4．2 高速铁路信号系统的组成及功能
2．5 高速铁路通信
2．5．1 高速铁路通信系统的主要组成
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下篇 世界高速铁路的发展 参考文献