书籍详情
电动汽车电池、电机与电动控制
作者：瑞佩尔 编
出版社：化学工业出版社
出版时间：2022-04-01
ISBN：9787122400697
定价：¥108.00
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内容简介
本书从基础原理、结构与功能到具体车型应用分析，浅显而直观地介绍了电动汽车上所应用的电池、电机及电控技术。具体内容包括电动汽车概述；电池的基本结构与原理及特性；各类电池，包括三元锂电池、铁锂电池、镍氢电池、铅酸与氢燃料电池的实车应用；高压电池电控技术；电磁电力学与电机的基本知识；同步及异步电机在电动汽车上典型应用；电力电子功率器件的基本原理与车型应用；电机传动系统的常见形式与原理；电驱动控制系统的类型与原理；电动汽车整车控制系统及车载网络总线的组成与功能。 本书结合汽车厂商如宝马、奥迪、特斯拉、比亚迪等品牌在电动汽车三电系统上的技术成果，以全彩图解的形式，生动形象地诠释了电动汽车电池、电机与电控的种种形式以及运行原理，且以具体车型的应用实例介绍了电动汽车核心技术产品的结构及原理。 该书采用全彩图解加视频演示的方式编述内容，使之轻松易读，简洁易懂。可作为各汽车院校新能源专业辅助教材选用，也可作为新能源汽车领域从业人员及广大新能源汽车车主的自学入门读物。
作者简介
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目录
第1章 电动汽车及其核心 001
1.1 电动汽车概述 002
1.2 电动汽车的核心 007
1.2.1 电动汽车的核心技术 007
1.2.2 电动汽车核心技术现状 008
1.2.3 电动汽车核心产品趋势 012
第2章 高压电池基本知识 015
2.1 电池结构与原理 016
2.1.1 电池基本结构 016
2.1.2 电池基本原理 016
2.2 电池的特性 018
2.2.1 三元锂电池 018
2.2.2 铁锂电池 020
2.2.3 铅酸电池 028
2.3 电池常见类型 033
2.3.1 铅酸电池 033
2.3.2 镍镉电池 034
2.3.3 镍氢混合高压电池 034
2.3.4 锂离子电池 035
2.3.5 氢燃料电池 036
2.3.6 双层电容器 037
第3章 高压电池常见类型结构 039
3.1 三元锂电池模块结构 040
3.1.1 特斯拉MODEL S 040
3.1.2 奥迪e-tron 041
3.1.3 宝马i3 043
3.1.4 宝马i8 045
3.1.5 宝马ActiveHybrid 7 046
3.1.6 宝马530Le 048
3.1.7 奔驰S400 Hybrid 049
3.1.8 蔚来ES6 050
3.1.9 江淮iEV6/iEV7 052
3.1.10 比亚迪汉DM 053
3.2 磷酸铁锂电池模块结构 055
3.2.1 比亚迪汉EV 055
3.2.2 比亚迪秦EV300、E5 059
3.3 镍氢电池模块结构 062
3.3.1 丰田普锐斯 062
3.3.2 别克君越eAssist 063
3.3.3 凯迪拉克凯雷德Hybrid 065
3.3.4 宝马ActiveHybrid X6 066
3.4 铅酸电池模块结构 069
3.4.1 电池单元 069
3.4.2 免维护铅酸电池类型 072
3.5 氢燃料电池模块结构 073
3.5.1 奥迪A7 h-tron 073
3.5.2 丰田Mirai 074
3.5.3 现代ix35 FCEV 075
第4章 高压电池电控技术 087
4.1 高压分配系统 088
4.1.1 特斯拉MODEL S 088
4.1.2 奥迪e-tron 090
4.1.3 比亚迪汉DM 091
4.1.4 宝马ActiveHybrid 7 094
4.1.5 宝马ActiveHybrid X6 094
4.2 电池管理系统 098
4.2.1 奥迪e-tron 098
4.2.2 宝马i3 100
4.2.3 宝马X5 xDrive40e 103
4.3 充放电控制系统 106
4.3.1 特斯拉MODEL S 106
4.3.2 奥迪e-tron 113
4.3.3 江淮iEV6/iEV7 116
4.4 电池温度管理系统 119
4.4.1 特斯拉MODEL S 119
4.4.2 奥迪e-tron 121
4.4.3 宝马ActiveHybrid 7 125
4.4.4 宝马X5 xDrive40e 127
4.4.5 奔驰S400 HEV 132
4.5 高压安全管理 133
4.5.1 宝马ActiveHybrid 7 133
4.5.2 宝马ActiveHybrid X6 134
4.5.3 宝马X5 xDrive40e 135
第5章 驱动电机基本知识 137
5.1 电磁电力学原理 138
5.1.1 电磁铁 138
5.1.2 电磁感应 139
5.1.3 变压器 139
5.2 电机基本结构 140
5.2.1 直流电机 141
5.2.2 三相电机 143
5.2.3 同步电机 145
5.2.4 异步电机 147
第6章 驱动电机典型构造 151
6.1 异步电机 152
6.1.1 特斯拉MODEL S 152
6.1.2 奥迪e-tron 155
6.2 同步电机 156
6.2.1 宝马i3 156
6.2.2 宝马ActiveHybrid 7 158
6.2.3 宝马ActiveHybrid X6 160
6.2.4 宝马X5 xDrive40e 161
6.2.5 奔驰S400 HEV 164
第7章 电力电子功率器件 167
7.1 常用电子功率器件 168
7.1.1 供电电子装置 168
7.1.2 电动机械式接触器 174
7.1.3 绝缘栅双极型晶体管（IGBT） 174
7.2 电动驱动装置 177
7.2.1 宝马i3 177
7.2.2 宝马ActiveHybrid 7 180
7.2.3 宝马X5 xDrive40e 181
第8章 电机传动系统 185
8.1 行星齿轮式典型构造 186
8.1.1 行星齿轮箱 186
8.1.2 奥迪e-tron单速齿轮箱 188
8.1.3 丰田混合动力驱动桥 191
8.1.4 宝马双模式变速箱 193
8.2 直接齿轮传动系统 200
8.2.1 特斯拉单速齿轮变速箱 200
8.2.2 大众0CZ 1挡齿轮变速箱 201
8.2.3 宝马i3变速箱 202
8.2.4 本田ECVT无级变速箱 204
第9章 电驱动控制系统 209
9.1 驱动类型控制 210
9.1.1 奥迪e-tron模式 210
9.1.2 宝马电动四驱 212
9.2 能量转换控制 217
9.2.1 奥迪e-tron 217
9.2.2 宝马i3 218
第10章 电动汽车整车电控系统 223
10.1 整车控制系统组成与功能 224
10.1.1 车辆控制器（VCU） 224
10.1.2 混动控制器（HCU） 225
10.1.3 车身控制器（BCM） 226
10.2 制动能量回收系统 228
10.2.1 纯电动汽车制动能量回收 228
10.2.2 混动汽车制动能量回收 230
10.3 车载通信网络 234
10.3.1 纯电动车型网络总线 234
10.3.2 混动车型总线网络 237
1.1 电动汽车概述 002
1.2 电动汽车的核心 007
1.2.1 电动汽车的核心技术 007
1.2.2 电动汽车核心技术现状 008
1.2.3 电动汽车核心产品趋势 012
第2章 高压电池基本知识 015
2.1 电池结构与原理 016
2.1.1 电池基本结构 016
2.1.2 电池基本原理 016
2.2 电池的特性 018
2.2.1 三元锂电池 018
2.2.2 铁锂电池 020
2.2.3 铅酸电池 028
2.3 电池常见类型 033
2.3.1 铅酸电池 033
2.3.2 镍镉电池 034
2.3.3 镍氢混合高压电池 034
2.3.4 锂离子电池 035
2.3.5 氢燃料电池 036
2.3.6 双层电容器 037
第3章 高压电池常见类型结构 039
3.1 三元锂电池模块结构 040
3.1.1 特斯拉MODEL S 040
3.1.2 奥迪e-tron 041
3.1.3 宝马i3 043
3.1.4 宝马i8 045
3.1.5 宝马ActiveHybrid 7 046
3.1.6 宝马530Le 048
3.1.7 奔驰S400 Hybrid 049
3.1.8 蔚来ES6 050
3.1.9 江淮iEV6/iEV7 052
3.1.10 比亚迪汉DM 053
3.2 磷酸铁锂电池模块结构 055
3.2.1 比亚迪汉EV 055
3.2.2 比亚迪秦EV300、E5 059
3.3 镍氢电池模块结构 062
3.3.1 丰田普锐斯 062
3.3.2 别克君越eAssist 063
3.3.3 凯迪拉克凯雷德Hybrid 065
3.3.4 宝马ActiveHybrid X6 066
3.4 铅酸电池模块结构 069
3.4.1 电池单元 069
3.4.2 免维护铅酸电池类型 072
3.5 氢燃料电池模块结构 073
3.5.1 奥迪A7 h-tron 073
3.5.2 丰田Mirai 074
3.5.3 现代ix35 FCEV 075
第4章 高压电池电控技术 087
4.1 高压分配系统 088
4.1.1 特斯拉MODEL S 088
4.1.2 奥迪e-tron 090
4.1.3 比亚迪汉DM 091
4.1.4 宝马ActiveHybrid 7 094
4.1.5 宝马ActiveHybrid X6 094
4.2 电池管理系统 098
4.2.1 奥迪e-tron 098
4.2.2 宝马i3 100
4.2.3 宝马X5 xDrive40e 103
4.3 充放电控制系统 106
4.3.1 特斯拉MODEL S 106
4.3.2 奥迪e-tron 113
4.3.3 江淮iEV6/iEV7 116
4.4 电池温度管理系统 119
4.4.1 特斯拉MODEL S 119
4.4.2 奥迪e-tron 121
4.4.3 宝马ActiveHybrid 7 125
4.4.4 宝马X5 xDrive40e 127
4.4.5 奔驰S400 HEV 132
4.5 高压安全管理 133
4.5.1 宝马ActiveHybrid 7 133
4.5.2 宝马ActiveHybrid X6 134
4.5.3 宝马X5 xDrive40e 135
第5章 驱动电机基本知识 137
5.1 电磁电力学原理 138
5.1.1 电磁铁 138
5.1.2 电磁感应 139
5.1.3 变压器 139
5.2 电机基本结构 140
5.2.1 直流电机 141
5.2.2 三相电机 143
5.2.3 同步电机 145
5.2.4 异步电机 147
第6章 驱动电机典型构造 151
6.1 异步电机 152
6.1.1 特斯拉MODEL S 152
6.1.2 奥迪e-tron 155
6.2 同步电机 156
6.2.1 宝马i3 156
6.2.2 宝马ActiveHybrid 7 158
6.2.3 宝马ActiveHybrid X6 160
6.2.4 宝马X5 xDrive40e 161
6.2.5 奔驰S400 HEV 164
第7章 电力电子功率器件 167
7.1 常用电子功率器件 168
7.1.1 供电电子装置 168
7.1.2 电动机械式接触器 174
7.1.3 绝缘栅双极型晶体管（IGBT） 174
7.2 电动驱动装置 177
7.2.1 宝马i3 177
7.2.2 宝马ActiveHybrid 7 180
7.2.3 宝马X5 xDrive40e 181
第8章 电机传动系统 185
8.1 行星齿轮式典型构造 186
8.1.1 行星齿轮箱 186
8.1.2 奥迪e-tron单速齿轮箱 188
8.1.3 丰田混合动力驱动桥 191
8.1.4 宝马双模式变速箱 193
8.2 直接齿轮传动系统 200
8.2.1 特斯拉单速齿轮变速箱 200
8.2.2 大众0CZ 1挡齿轮变速箱 201
8.2.3 宝马i3变速箱 202
8.2.4 本田ECVT无级变速箱 204
第9章 电驱动控制系统 209
9.1 驱动类型控制 210
9.1.1 奥迪e-tron模式 210
9.1.2 宝马电动四驱 212
9.2 能量转换控制 217
9.2.1 奥迪e-tron 217
9.2.2 宝马i3 218
第10章 电动汽车整车电控系统 223
10.1 整车控制系统组成与功能 224
10.1.1 车辆控制器（VCU） 224
10.1.2 混动控制器（HCU） 225
10.1.3 车身控制器（BCM） 226
10.2 制动能量回收系统 228
10.2.1 纯电动汽车制动能量回收 228
10.2.2 混动汽车制动能量回收 230
10.3 车载通信网络 234
10.3.1 纯电动车型网络总线 234
10.3.2 混动车型总线网络 237
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