中国智能网联汽车产业发展报告（2021）

　　智能网联汽车的发展与交通系统、能源体系、城市运转及社会生活紧密相关，是一项集智能交通、智慧城市和智能服务于一体的***系统工程，承载了中国经济战略转型、重点突破和构建未来创新型社会的重要使命。本书由总报告、技术篇、产业篇、智能化网联化融合篇、附录五部分组成，全面论述中国智能网联汽车产业发展。为实现智能网联汽车产业的创新发展，我国需要积极探索适应中国汽车产业变革的发展路线，在符合中国标准体系框架的前提下，以智能网联汽车信息物理系统为指引，融合智能化与网联化发展特征，推动汽车产业转型升级及产业生态重构，推进智能网联汽车、智能交通与智慧城市共同发展，最终实现“人-车-路-云”一体化协同的创新发展道路。

　　李克强，清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家。长期致力于汽车智能驾驶系统动态设计与控制的研究及工程应用。发表学术论文260余篇，其中SCI／EI收录220余篇。作为专家组组长编写了由国家相关部委发布的《智能网联汽车技术路线图》《智能汽车创新发展战略》等。获国家技术发明奖二等奖2项、国家科学技术进步奖二等奖1项，并获首届全国创新争先奖。获国内外发明专利授权80余项。

Ⅰ 总报告
B.1 中国智能网联汽车产业进展与发展对策
一 国际智能网联汽车产业最新进展
二 中国智能网联汽车产业最新进展
三 中国智能网联汽车产业化挑战
四 未来中国智能网联汽车产业发展建议
Ⅱ 技术篇
B.2 国内外智能网联汽车技术进展及趋势
Ⅲ 产业篇
B.3 2021年中国智能网联汽车产业竞争力指数评价
Ⅳ 智能化网联化融合篇
B.4 车联网技术发展现状及趋势
B.5 智能化网联化融合探索与实践
B.6 协同推进车联网产业化发展建议研究
B.7 智能化网联化融合发展理念探究
B.8 智能化网联化融合关键技术进展
B.9 智能汽车、智能交通、智慧城市和智慧能源融合发展探索与实践
B.10 智能网联汽车信息物理系统研究
B.11 加快推动中国C-V2X车载终端发展政策建议
Ⅴ 附录
B.12 智能网联汽车产业发展相关政策法规
B.13 2021年1～8月我国智能网联乘用车销量情况