超越交通：铁路客站设计的演进与创新

　　本书从建筑专业的视角，结合交通、规划、运营管理等相关需求，以作者亲自参与的设计项目为主要案例，研究探讨铁路客站设计的理论与方法，梳理总结我国火车站迭代演进的发展规律以及反映时代需求的站城关系特征。从建国初期的第一代，到改革开放后的第二代，再到新世纪初的第三代，中国火车站面貌发生了沧桑巨变。作者在总结经验和成就的同时，着重分析了其中存在的问题与不足，并在新的时代背景下开展创新性思考，进而提出了我国第四代铁路客站的全新设计理论。其重要内容之一，是指出未来铁路客站的发展方向，是在做好交通的基础上，超越交通功能，更多地融入城市属性。为引导城市可持续发展、助推经济转型升级而发挥出新时代的新价值。这些理论运用到近期的设计实践中，产生了白云站、杭州西站等一批令人期待的在建特大型综合客运枢纽车站。

　　盛晖，男，58岁，铁道（建筑）专业，工学学士，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总建筑师，教授级高级工程师。长期致力于大型、特大型铁路旅客车站、综合交通枢纽的建筑规划与设计，提出了我国铁路客站迭代发展理论，其中铁路客站与城市关系演变的典型特征，以及以“站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合”为主要特点的“第四代铁路客站”设计理念行业领先，引领了铁路客站建筑设计领域的发展与进步。盛晖主持的项目获省部级以上优秀设计奖31项，其中“桥建合一及功能可视化立体疏解铁路客站设计建造技术”获2013年国家科技进步奖二等奖。主编或参编学术专著3部，参编规范标准和工具书6部，主编行业标准设计3项，发表专业科技论文23篇，专利18项（排名前三）。

1 源于交通
铁路客站的起源与兴衰
铁路客站在中国的演进
相关基础概念
2 继承与发展
晚清和民国的早期铁路客站
新中国成立初期的第一代铁路客站
改革开放后的第二代铁路客站
21 世纪初的第三代铁路客站
建设中的第四代铁路客站
3 设计与创新
铁路客站的九种布局形式
与其他交通设施的接驳
站台雨棚与跨线设施
桥建合一结构的柱网和层高
4 效率与体验
车行交通组织设计
行人流服务水平
效率体验提升 19 法
5 超越交通
站与城
TOD、站城一体开发与站城融合
站城融合设计 21 个策略
致谢
附录