综合交通枢纽规划（第二版）

　　本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。

　　刘武君，工学博士、教授级高级工程师，国家注册城市规划师、国家注册咨询工程师（投资）。现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理；曾任上海工程技术大学副校长、上海机场（集团）有限公司总工程师、上海机场建设指挥部总工程师、虹桥综合交通枢纽建设指挥部总工程师、上海申通地铁集团有限公司总工程师、上海磁浮交通发展有限公司总工程师、上海迈创科技发展有限公司董事长等职；兼任清华大学、同济大学、湖北工业大学、上海工程技术大学、中国民航大学、中国民航管理干部学院教授，上海市综合交通与港航科技委副主任，以及国内多个城市和机场的决策咨询顾问等。

绪论出行理念，枢纽体系1
第1章定位功能，明确目标13
1.1综合交通枢纽在区域中的功能定位14
1.2综合交通枢纽在综合交通网络中的功能定位16
1.3综合交通枢纽在城市规划中的功能定位18
1.4要素规划与城市设计24
第2章规模合理，滚动发展37
2.1综合交通枢纽设施的基本空间构成38
2.2三种常用的设施规模策划方法41
2.2.1需求推测法41
2.2.2容量策划法42
2.2.3类比策划法42
2.3虹桥综合交通枢纽的规模策划49
第3章流程便捷，易于识别53
3.1综合交通枢纽的设施一体化54
3.2方便换乘的设施布局58
3.3简洁顺畅、容易识别的流程设计61
3.4若即若离的旅客流程与商业服务设施65
第4章人车分流，动静分离67
4.1人车竖向分离68
4.2人车水平分离72
4.3动静分离与车道边规划75
第5章公交优先，站场分离77
5.1公交优先78
5.2站场分离84
5.3舒适候车85
第6章快慢分离，互通冗余87
6.1快捷、自成系统的旅客通道88
6.2多车道边、多出入口的人车转换模式93
6.3分散均匀的地区交通93
6.4便捷安全的专用通道94
6.5客货分离96
第7章各成体系，便于运营99
7.1多元投资，产权明晰100
7.2设施运行，相对独立110
7.3运行系统，完整高效112
7.4标识规范，易于识别113
第8章统一平台，运营指挥117
8.1信息平台，有机生成118
8.2信息共享，统一发布122
8.3信息互联，统一指挥125
第9章多式联运，方便旅客129
9.1远程值机，多式联运131
9.2城市航站楼与空轨联运134
9.3空铁联运137
9.4空路联运145
第10章商业服务，提升功能147
10.1商业规模，客流决定148
10.2业态规划，突出理念150
10.3设施布局，适应市场153
10.4广告规划，受众１62
第11章防灾减害，保障安全165
11.1设施布局，防灾优先166
11.2区分灾害，确立目标169
11.3灾害识别，灾害评估171
11.4灾害对策，工程实施173
11.5监测预警，应急救援177
第12章节能减排，持续发展181
12.1枢纽运营，终生节能183
12.2节能减排，技术先行184
12.2.1紧凑集约，节约用地184
12.2.2自然采光，自然通风185
12.2.3节水、节材185
12.2.4节能186
12.2.5新能源利用187
12.3环境保护190
12.4高效经营，持续发展193
结语一体化，可持续199
图表索引207
案例索引214
参考文献215
后记217