无人驾驶：未来出行革命破局之道

　　当今世界处于百年未有之大变局，在新一轮全球科技革命和产业变革的下，汽车产业呈现出绿色化、电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势；汽车行业的价值正在由过去以车辆为中心的模式，转向以消费者为中心的模式；汽车产业的格局也从以产品+技术为中心，向以用户体验为中心升级。 纵观全球，无人驾驶汽车作为前沿发展方向，已成为全球汽车产业发展的战略方向。本书介绍了无人驾驶全领域的全新进展，讨论了无人驾驶所带来的技术升级、社会变革和经济机遇，以及给我们生活的方方面面带来的深远影响和改变。

　　关于作者 Andreas Herrmann是圣加仑大学客户洞察中心主任，也是奥迪市场研究实验室负责人。他在汽车行业有着丰富的经验，曾在奥迪公司担任总监，也曾在咨询公司与奔驰、宝马、大众和保时捷等公司合作。Andreas Herrmann在管理、消费者行为和市场营销领域出版和发表过15本著作和200多篇文章。Walter Brenner是圣加仑大学信息管理研究所主任。主要关注信息管理、创新和移动化，并为IT、金融、服务和汽车领域提供专业咨询服务。Walter Brenner也是30本著作的作者和300多篇科技论文的编辑。Rupert Stadler是奥迪公司董事会前主席。他于1990年加入奥迪公司，担任销售和市场总监。1997年起，Rupert Stadler担任大众汽车集团管理董事会办公室负责人，2002年起担任集团产品规划部负责人。2003年，他成为奥迪公司管理董事会成员，2007年成为奥迪公司董事会主席。

目录
译者序
原书前言
致谢

第1部分 出行的演变与革命
第1章　无人驾驶已成为现实
第2章　关于人类驾驶的事实
第3章　未来出行的大趋势
第4章　出行的颠覆性巨变

第2部分 无人驾驶的观点
第5章　历史
第6章　分级
第7章　愿景
第8章　经济
第9章　路线图

第3部分 无人驾驶技术
第10章　模型
第11章　数字化汽车
第12章　网联汽车
第13章　网络安全和数据隐私

第4部分 无人驾驶竞技场
第14章　领域
第15章　利益相关者
第16章　参与者

第5部分 客户及其出行行为
第17章　出行的问题
第18章　出行即社交
第19章　客户的期望
第20章　无人驾驶使用案例
第21章　无人驾驶会失败吗
第22章　新类型、新细分

第6部分 无人驾驶的框架条件
第23章　保护与责任
第24章　规范和标准
第25章　伦理与道德

第7部分 对汽车的影响
第26章　汽车作为生态系统
第27章　汽车设计
第28章　人机交互
第29章　时间、成本与安全

第8部分 对公司的影响
第30章　商业模式
第31章　价值链
第32章　共享经济
第33章　保险行业

第9部分 对社会的影响
第34章　工作和福利
第35章　竞争力
第36章　新兴社会
第37章　城市发展

第10部分 需要做些什么
第38章　汽车行业议程
第39章　政府的十点计划
结束语：美丽新世界