区域机动车污染物排放特征及减排策略研究

　　本书针对区域机动车污染物排放特征及减排策略的问题，选取京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、哈长和成渝城市群为研究区域，估算了各城市群不同城市机动车污染物排放因子，建立排放清单，对机动车污染排放特征从时间变化趋势、空间分布趋势、分车型污染物排放特征以及城市分担率等方面进行全面分析。在此基础上，设置目标年污染物减排情景，对其实施效果展开评估，并采用生命周期的评价方法对新能源车推广情景进行研究。最后，建立了一套适于不同经济发展规模、资源储备、政策支持等因素的区域机动车污染排放及减排评估体系，以期为政府部门环境管理和综合决策提供合理有效的建议和技术支持。本书可供科研院所及环境管理部门从事机动车污染物排放模拟和控制工作的科技人员参考，也可作为高等院校环境工程、环境规划等专业的教学参考书。

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前言
第1章 绪论
1.1 全球机动车污染物排放形势严峻
1.2 我国机动车污染物排放量持续增加
1.3 大气污染区域性特征明显
1.4 区域机动车污染研究的重要性
1.5 研究进展
1.6 本书写作目的与内容框架
1.6.1 目的和意义
1.6.2 内容框架
第2章 研究方法与数据库建立
2.1 机动车排放清单计算方法
2.2 参数设置
2.2.1 机动车保有量
2.2.2 年均行驶里程
2.2.3 排放因子计算
第3章 机动车污染物排放清单特征分析
3.1 机动车污染物时间变化趋势分析
3.1.1 CO和NMVOC排放量变化趋势
3.1.2 NOx排放量变化趋势
3.1.3 PM2.5和PM10排放量变化趋势
3.1.4 CU2排放量变化趋势
3.1.5 CH4排放量变化趋势
3.1.6 N2O排放量变化趋势
3.1.7 NH3排放量变化趋势
3.1.8 SO2排放量变化趋势
3.1.9 小结
3.2 机动车污染物空间分布特征分析
3.2.1 空间分配方法
3.2.2 空间分布特征分析
3.2.3 小结
3.3 不同车型污染物排放分担率分析
3.3.1 常规污染物
3.3.2 非常规污染物
3.3.3 小结
3.4 不同城市群机动车污染物排放特征
3.4.1 京津冀城市群
3.4.2 长三角城市群
3.4.3 珠三角城市群
3.4.4 长江中游城市群
3.4.5 中原城市群
3.4.6 哈长城市群
3.4.7 成渝城市群
3.4.8 小结
3.5 机动车污染物排放量与GDP相关性分析
3.5.1 相关性分析
3.5.2 原因分析
3.5.3 小结
第4章 不确定性分析
4.1 排放清单的不确定因素评估
4.2 清单不确定性
4.3 小结
第5章 机动车污染物总量减排情景研究
5.1 基准情景机动车污染物排放量预测
5.1.1 机动车保有量预测
5.1.2 活动水平
j.1.3 排放因子
5.1.4 基准情景机动车污染物排放量预测
5.2 机动车污染排放控制情景设置
5.2.1 提高排放标准情景(HSR)
5.2.2 提升燃油品质情景(RFS)
j.2.3 淘汰高排放车情景(ESV)
5.2.4 大力发展公共交通情景(PTP)
5.2.5 推广新能源车情景(AER)
5.2.6 摩托车限行情景(EMC)
5.2.7 综合情景(IS)
5.3 不同控制对策减排效果比较
5.4 小结
第6章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 研究展望
主要参考文献