侧风环境下道路行车安全与预警系统

　　随着高大桥梁和偏远地区公路建设的快速发展，侧风环境下的交通安全问题日益凸显。《侧风环境下道路行车安全与预警系统》综合路线设计几何参数、不同状态下的路（桥）面摩擦系数、路（桥）面平整度及车辆振动效应、车辆几何尺寸等因素进行了综合分析，给出了危险车辆侧滑与侧翻的临界风速，并在此基础上，研发了车辆侧翻与侧滑预警系统。《侧风环境下道路行车安全与预警系统》共分7章。第1章主要针对我国目前交通事故现状特征进行了总结，并对涉及影响侧风环境下的交通安全问题的相关领域的研究现状进行了分析。第2章结合我国目前的公路路线设计规范，分析了影响交通安全的几何要素。第3章主要针对路面不平整引起车辆振动特征进行了分析，利用振动模型和现场试验的方法研究了车辆动荷载均方值。第4章采用刹车制动的方法进行了路面摩擦系数的测定，可以真实地反映出车辆行驶过程中真实的摩擦系数。第5章对部分情况下的桥梁和路基风速场进行了现场实测或者仿真，全面了解侧风越过路基或者桥梁后的风速场变化规律。第6章针对车辆在受到侧风影响后的动态响应进行了计算分析，研究了车辆驶入侧风区和遇到突发侧风两种情况下的车辆动态响应规律，并综合多种因素计算了车辆侧滑和侧翻的临界风速。第7章主要综合以上研究成果，进行编程并研发了高大桥梁上车辆侧风环境下行车安全预警系统。

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第1章 交通事故及研究现状
1．1 我国交通事故现状
1．2 国内外研究现状
第2章 道路线形指标与行车安全的关系
2．1 基本概念
2．2 平面线形和交通安全
2．3 路线纵断面
第3章 路面平整度引起车辆动荷载的研究
3．1 路面平整度
3．2 随机振动与车辆振动模型
3．3 二自由度车辆振动模型及动荷载的计算
3．4 五自由度车辆振动模型及动荷载的计算
第4章 动态路面摩擦系数试验研究
4．1 摩擦系数与行车安全的关系
4．2 影响路面抗滑性能的因素
4．3 动态路面摩擦系数现场试验研究
第5章 路堤风速场仿真分析与试验研究
5．1 仿真分析基础
5．2 侧风环境下高速公路结构物风速场仿真分析
5．3 侧风环境下路堤桥梁风速场现场试验研究
第6章 侧风环境下车辆行车安全研究
6．1 作用在车辆上的气动力
6．2 突发侧风引起的车辆运动模型及求解
6．3 汽车驶入侧风区模型及求解
6．4 车辆侧翻与侧滑临界风速研究
第7章 侧风环境下行车安全预警系统
7．1 预警系统总体组成
7．2 系统硬件平台设计
7．3 系统软件平台设计
主要参考文献