高速铁路同相供电技术

　　《高速铁路同相供电技术》介绍了当前铁路牵引供电系统面临的技术发展机遇与挑战，总结了大功率半导体器件与电力电子技术发展趋势，系统梳理了大功率逆变器的原理、技术方案及发展方向，分析了同相供电技术拓扑结构和调制策略，讨论了同相供电系统方案实施的发展前景。

　　宋奇吼，教授，南京铁道职业技术学院铁道供电技术专业带头人，江苏省国铁轨道交通电气工程研究中心主任，全国轨道交通行业教学名师，国家骨干专业负责人，国家生产型实训基地项目负责人，江苏省优秀教学团队负责人，江苏省高校青蓝工程学术带头人，全国铁道供电专业教学指导委员会委员。近五年主持纵横向课题十余项，在相关领域发表高水平论文十余篇，授权发明专利十余项。

第一章 高铁牵引供电系统概况
第一节 高铁牵引供电系统简介
第二节 高铁牵引供电系统关键技术及目前存在的问题
第二章 同相供电技术概述
第一节 同相供电技术特点
第二节 同相供电技术国内外研究现状
第三节 同相供电存在的问题与不足
第三章 同相供电系统结构
第一节 无源对称补偿的同相供电系统结构
第二节 基于有源补偿的同相供电系统结构
第三节 基于混合补偿的同相供电系统
第四章 同相供电系统中的电力电子技术
第一节 功率半导体器件与电力电子技术
第二节 IGBT技术
第三节 IGBT结构
第四节 大功率逆变器技术
第五章 同相供电系统控制策略
第一节 同相供电系统补偿电流检测方法
第二节 基于潮流控制器的控制策略
第三节 基于MMC的有源滤波器控制策略
第六章 贯通式同相供电系统
第一节 贯通式同相供电系统概述
第二节 贯通同相供电变电所拓扑结构
第三节 贯通同相供电装置及工作原理
第四节 仿真验证
参考文献