自润滑材料摩擦学及应用

　　自润滑材料是现代工程材料的一个重要组成部分，因具有一系列独特的综合性能，使其在摩擦学和机械领域占据了重要地位。在汽车、航空航天和船舶等领域，自润滑材料正在逐步取代传统材料。自润滑材料的润滑机理十分复杂，涉及材料摩擦学特性和诸多学科领域的知识。认识和掌握自润滑材料机理的关键是，在考虑材料力学性能的基础上，深刻理解材料中具有不同润滑机理的各组分间的相容性。事实上，自润滑材料的功能取决于力学性能与润滑机理的选择与兼顾。《自润滑材料摩擦学及应用》系统而深入地阐述了自润滑材料的工程设计问题，涵盖了金属基、聚合物基和陶瓷基等各种类型的自润滑复合材料，介绍了多种复合材料在各类工程应用中的发展历程及其特定环境下的润滑机理。需要指出的是，在自润滑材料领域的研究中，复合材料与润滑剂的相容性十分重要，能够极大地促进各种自润滑材料的发展。同时，由于自润滑材料具有良好的功能性和适用性，进而扩展了各种自润滑机理的研究。为使读者更好地理解自润滑材料，并能够更广泛地使用此类材料，《自润滑材料摩擦学及应用》还详细给出了一些典型自润滑复合材料在具体工程领域中的应用实例。

　　Emad Omrani，威斯康星州威斯康星大学密尔沃基分校材料科学与工程系先进材料制造中心的博士生。其研究方向是开发新型复合材料和轻质合金、含碳材料的石油添加剂和自润滑系统等，并进行相关磨损与摩擦学研究。在金属基微纳米复合材料、生物高分子复合材料、自主功能材料和纳米复合材料摩擦学方面，编写一部著作中的2章，发表了20多篇同行评议的科技论文。Pradeep K.Rohatgi，在印度瓦拉纳西的印度理工学院获得学士学位，并于1964年在剑桥的麻省理工学院获得博士学位。在麻省理工学院学习后，他在印度班加罗尔的印度科学研究所（IISc）和坎普尔的印度理工学院（IIT）担任教授。他还是两个国家科学与工业研究中心实验室的创始人、主任和首席执行官，其中包括印度特里凡得琅国立跨学科研究所及博帕尔的先进材料和加工研究所。他目前是华盛顿大学复合材料和先进材料制造中心的主任和荣誉教授。他参与编辑和撰写了12本书和400多篇科学论文，拥有19项美国专利。他被认为是发展中国家复合材料和材料政策的世界领导者。因其在研究方面的优秀表现而获得了众多奖项，包括矿物、金属与材料学会（TMS）布鲁斯·查尔默斯奖和美国机械工程师学会（ASME）摩擦学奖，并被选为多个学术组织的委员，包括金属和材料协会（TMS）、美国金属协会（ASM）、美国机械工程师协会、汽车工程师协会（SAE）、世界科学院（TWAS）、制造工程学会（SME）、美国科学促进会（AAAS）、美国材料研究协会（MRS），以及威斯康星学院。Pradeep L.Menezes，内华达州里诺市内华达大学机械工程系的助理教授。在进入这所大学之前，他在威斯康星大学密尔沃基分校兼任助理教授，并在宾夕法尼亚州匹兹堡大学担任研究助理教授。2008年，Menezes在印度班加罗尔的印度科学研究所获得了材料工程学博士学位。之后，他在匹兹堡大学和威斯康星大学密尔沃基分校做了7年的博士后研究员，在材料、机械和制造工程领域具有丰富的经验。

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