混合动力电驱动系统工程与技术：建模、控制与仿真

　　《混合动力电驱动系统工程与技术：建模、控制与仿真》介绍了HEV动力系统的设计过程和非线性动态系统建模在汽车一般设计中的应用，包括动力系统及其控制策略。本书是将学术层面的整合分析方法应用到HEV动力系统设计的一次尝试，重点在于揭示了动力系统能量分析的重要性，这将使得在主要能源和辅助能源中能量指标*小化。本书还讨论了电机建模及其控制系统，在强调磁场矢量控制建模的同时，描绘了电机和发电机运行的综合模型。另外，本书讨论了动力电池，无论是功率型还是能量型，在动力系统中都是必不可少的，为降低成本需要反复修改设计方案。*后，本书还集中介绍了相关机械传动部分的设计。《混合动力电驱动系统工程与技术：建模、控制与仿真》旨在介绍节能高效的动力系统结构设计方法，适合混合动力电动汽车行业研发人员学习、参考。

　　安东尼·苏马诺夫斯基是华沙理工大学教授，多源推进系统部负责人。他自1976年以来一直参与混合动力电动汽车（HEVs）研究，他是电动汽车委员会董事会成员。他是一些重要期刊的评委，如车辆技术 IEE等，因为他在混合动力电动汽车领域的丰富经验和知识.他曾参与欧盟在电动和绿色领域运输的项目。他出版了五本关于电动汽车、替代能源和储能系统领域的专著。他在HEV的组件和推进系统解决方案上拥有大约30项专利。

译者

译者序

第0章绪论

第1章 混合动力系统的构型演变
1.1概述
1.2混合动力系统构型的工程开发评述
致谢

第2章 混合动力系统能量和功率需求的建模与控制
2.1概述
2.2能源与功率分配动态建模
2.3混合动力系统能量流建模
2.4混合动力系统控制方法
2.5储能装置放电因子的确定方法：最小内部损失

第3章 混合动力系统中电机动态建模理论基础
3.1概述
3.2交流异步电机建模
3.3永磁同步电机建模

第4章 混合动力系统用电机仿真的通用模型
4.1概述
4.2交流感应电机驱动系统动力仿真建模方法
4.3永磁同步电机建模
4.4永磁同步电机驱动系统仿真建模方法

第5章 动力电池非线性建模
5.1概述
5.2在HEV和BEV动力系统中常用电池的主要特点
5.3电池建模的理论基础
5.4基本的电池动态模型
5.5动力电池非线性建模

第6章 动力电池作为储能单元的基本设计要求
6.1概述
6.2电池管理系统设计要求
6.3混合动力系统中的电池和超级电容器
6.4温度对电池和超级电容器电压均衡的影响
6.5电压均衡

第7章 混合动力电动汽车建模与仿真基础
7.1概述
7.2主能源发动机的动态建模
7.3串联式混合动力系统
7.4使用自动变速器的驱动系统构型
7.5分轴式驱动

第8章 行星混合动力系统基础
8.1概述
8.2行星排建模
8.3双动力源混合动力系统的二自由度行星排设计
8.4混合动力系统可用的行星机构
8.5紧凑型行星混合动力驱动装置
8.6功率耦合机电转换装置设计
致谢

第9章 行星混合动力系统设计过程中的基础仿真研究
9.1概述
9.2城市公交车的混合动力系统仿真研究
9.3通勤公交车的混合动力系统仿真研究
9.4车辆性能对机械速比的敏感度分析

第10章 插电式混合动力系统建模与仿真
10.1概述
10.2纯电动模式
10.3机械变速器的概念
10.4典型插电式混合动力系统分析

附录缩略语

参考文献