电动汽车分时租赁：商业模式和能源环境效益评估

　　《电动汽车分时租赁：商业模式和能源环境效益评估》从电动汽车分时租赁的概念和国内外发展现状出发，深入研究了电动汽车分时租赁商业模式及其关键影响因素，系统构建了商业模式经济性评估模型和能源环境效益评估模型，初步探讨了电动汽车分时租赁动力电池回收利用相关问题。本书将理论模型应用于分时租赁具体案例，验证了理论模型的有效性，并为运营商提出了发展对策和建议。

　　张博，工学博士，高级工程师，长期从事新能源汽车能量管理策略优化设计、能源与环境效益分析、行业管理政策研究等相关工作。 王娜，经济学硕士，高级工程师，长期从事汽车与能源产业研究、新能源汽车与基础设施战略规划、商业模式与管理政策研究等相关工作。

前言

第1章 概述
1.1 研究背景和意义
1.2 研究内容和方法
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路

第2章 电动汽车分时租赁概述
2.1 分时租赁概念及发展历程
2.2 国外电动汽车分时租赁发展现状
2.2.1 发展概况
2.2.2 典型运营企业
2.3 国内电动汽车分时租赁发展现状
2.3.1 发展概况
2.3.2 典型运营企业

第3章 电动汽车分时租赁国内外研究现状
3.1 国外研究现状
3.1.1 商业模式研究
3.1.2 用户动机及行为特征研究
3.1.3 环境影响研究
3.2 国内研究现状
3.2.1 商业模式研究
3.2.2 用户行为特征研究

第4 章 电动汽车分时租赁商业模式
4.1 电动汽车商业模式概述
4.1.1 整车销售模式
4.1.2 整车租赁模式
4.1.3 车电分离模式
4.1.4 融资租赁模式
4.2 分时租赁商业模式及分类

第5 章 电动汽车分时租赁商业模式经济性评估
5.1 评估关键因素及说明
5.1.1 车辆
5.1.2 充电网络
5.1.3 站点/ 网点建设
5.1.4 维保体系
5.1.5 租赁服务
5.1.6 分时租赁金融模式
5.1.7 分时租赁价格体系
5.2 评估模型构建
5.2.1 利润模型
5.2.2 收益模型
5.2.3 成本模型
5.3 数据来源与收集

第6章 电动汽车分时租赁能源环境效益评估
6.1 分时租赁能源环境效益来源
6.2 评估边界与评估指标
6.2.1 评估边界
6.2.2 评估指标
6.3 不同情境评估模型构建
6.3.1 分时租赁电动汽车替代私家燃油汽车
6.3.2 分时租赁电动汽车替代私家电动汽车
6.4 关键参数及数据来源
6.4.1 燃料周期
6.4.2 车辆周期

第7章 电动汽车分时租赁动力电池回收利用
7.1 动力电池回收利用技术可行性分析
7.1.1 动力电池回收利用技术发展现状
7.1.2 动力电池回收利用技术经济性分析
7.2 国内外动力电池回收利用经验
7.2.1 美国动力电池回收管理体系
7.2.2 德国动力电池回收管理体系
7.2.3 日本动力电池回收管理体系
7.2.4 国外动力电池回收体系相关启示
7.2.5 国内外动力电池回收利用企业经验
7.3 动力电池回收利用国内政策和标准
7.3.1 动力电池回收利用相关政策
7.3.2 动力电池回收利用相关标准
7.4 电动汽车分时租赁动力电池回收利用前景

第8章 案例分析
8.1 运营商基本情况
8.2 商业模式经济性评估结果与展望
8.2.1 现状评估
8.2.2 关键影响因素识别
8.2.3 分析与展望
8.3 能源环境效益评估结果与展望
8.3.1 现状评估
8.3.2 分析与展望
8.4 动力电池回收利用
8.4.1 光储充系统简介
8.4.2 动力电池回收体系

第9章 结论与展望
9.1 主要结论及建议
9.1.1 商业模式
9.1.2 能源环境效益
9.1.3 动力电池回收利用
9.2 运营商发展对策及展望
9.2.1 发展对策
9.2.2 发展展望
致谢
参考文献