列车制动盘发展与设计研究

　　本书针对制动盘在应用过程中的环境特征，利用Fluent软件仿真制动盘的流场情况，研究对比两种结构的制动盘在同种工况下的散热问题，选定较好的散热结构，以此设计制动盘，并对所设计制动盘的热容量及热应力进行计算。最后针对所设计的制动盘在实际线路的运行过程进行仿真计算，说明设计的合理性。本书可供车辆工程、载运工具运用工程专业的学生学习使用，还可供相关行业研究人员参考。

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第1章 绪 论
1.1 列车制动方式介绍
1.2 盘形制动介绍
1.3 国内外制动盘研究现状
第2章 盘形制动的相关结构和理论
2.1 盘形制动的摩擦性能
2.2 盘形制动闸片的材质和结构
2.3 盘形制动的制动盘材质和结构
2.4 盘形制动存在的问题
2.5 盘形制动设计中有关的理论
第3章 动车组制动盘流场分析
3.1 计算流体动力学理论基础
3.2 边界条件
3.3 湍流模型及其应用
3.4 数值模拟方法和分类
3.5 Fluent软件介绍
3.6 F1uent软件的特点
3.7 制动盘模型的建立
3.8 仿真结果分析
3.9 基于流体仿真的制动盘结构设计
第4章 制动盘的热容量计算分析
4.1 热容量分析基础理论
4.2 建立制动盘有限元模型
4.3 高速列车制动盘热容量分析理论模型
4.4 铸钢制动盘材料的物理性能
4.5 ANSYS软件简介
4.6 制动盘温度场计算结果与分析
第5章 制动盘热应力场分析
5.1 热力学基础理论
5.2 制动盘制动过程中的间接耦合
5.3 热应力计算原理
5.4 有限元计算结果分析
第6章 制动盘盘面厚度对热容量及热应力的影响
6.1 制动盘盘面厚度对温度场的影响
6·2制动盘盘面厚度对应力场的影响
第7章 制动盘设计实践：热-机耦合多维度分析
7.1 基本参数
7·2制动盘的热-机耦合模拟分析
7.3 计算方法
7.4 温度场模拟计算
7.5 应力场模拟计算
参考文献