大都市区空间结构模式研究：基于轨道交通组织的视角

　　从世界城镇化发展历程看，大都市区是主要的人口承载地，也是地区乃至国家的经 济发展引擎。对中国特大城市而言，机动化运输模式正由道路交通主导向轨道交通主导 转变，空间组织机理正发生重大改变，在轨道交通支撑下，大都市区化特征日趋明显， 与此同时，日渐扩大的城市规模使得长距离通勤交通不断增长、出行时耗不断延长，严 重地影响了人们生活幸福感的提升。从国际发展经验来看，通过城市轨道交通线网的完 善和土地空间结构的优化，提高人口、产业等经济要素与交通的匹配效率，是提升大都 市区空间功效的重要途径。

　　王超深，四川大学建筑与环境学院建筑系教师，高级工程师，注册城市规划师。先后获得交通运输规划与管理硕士学位和城乡规划学博士学位，2009~2015年就职于西南交通大学设计研究院城市规划分院，任项目负责人，参与国内20余个城市的近百项城市规划及交通规划项目，作为项目负责人或主创人员获得省部级奖项近10项，以第一作者和通讯作者在《国际城市规划》、《地理科学进展》等行业核心期刊发表论文近30篇，其中，EI、ISTP、CSCD、CSSCI收录近20篇。

暂缺《大都市区空间结构模式研究：基于轨道交通组织的视角》目录