隧道施工塌方事故应急救援管理

　　近年来，我国的交通基础设施建设规模不断加大，隧道工程作为交通运输领域的一个重要组成部分，越来越得到广泛的重视和应用，大量公路隧道工程不断兴建。然而在隧道建设施工过程中，塌方事故时有发生，已成为安全施工领域灾害之一，不仅会造成较大的经济损失，有时还会引起施工人员的伤亡，给施工单位造成无法弥补的损失。２０１４年，国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局联合颁布了《隧道施工安全九条规定》，于是２０１５年的塌方发生数和死亡人数呈现明显下降趋势，这一现象说明塌方事故的伤亡情况是人为可控的，通过有效的管理和事故发生后的高效救援可以明显降低死亡人数。与此同时，我国公路工程信息化程度的逐年升高，为实现统一指挥，合理高效调度各部门应急救援资源提供了很大技术支持。本书针对在建公路隧道塌方事故自身特点，进行救援车辆调度、救援预案的系统性研究，有利于灾后疏散、救援工作的顺利进行，大限度减小人员伤亡和财产损失，具有较重要的研究价值和实际意义。

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第１章　绪论
　１．１　研究背景
　１．２　研究目的和意义
　１．３　主要内容
第２章　应急救援管理国内外研究现状
　２．１　国外应急救援管理研究现状
　２．２　国内应急救援系统现状研究
　２．３　应急救援管理先进经验
第３章　隧道塌方事故特点与救援系统需求分析
　３．１　隧道塌方事故发生原因
　３．２　隧道塌方事故分类
　３．３　隧道塌方处理办法
　３．４　隧道塌方事故规律性研究
　３．５　隧道塌方救援系统需求
　３．６　本章小结
第４章　隧道塌方被困人员调查分析
　４．１　调查方法
　４．２　调查结果研究
　４．３　被困人员心理救援
　４．４　本章小结
第５章　隧道施工安全预防措施研究
　５．１　隧道塌方事故分级
　５．２　隧道施工安全预防措施
　５．３　预设生命通道设计
　５．４　本章小结
第６章　多车型救援车辆路径规划
　６．１　救援车辆组成及分类
　６．２　隧道周边路网分析
　６．３　复杂路网基本理论
　６．４　路径规划算法介绍
　６．５　道路条件确定情况下救援车辆路径规划
　６．６　道路条件不确定情况下救援车辆路径规划
　６．７　实例分析
　６．８　本章小结
第７章　分阶段应急救援车辆调度模型
　７．１　应急物资特性分析
　７．２　多目标优化基础理论
　７．３　分阶段车辆调度模型建立
　７．４　算例分析
　７．５　本章小结
第８章　隧道塌方应急管理体系研究
　８．１　应急方案生成理论
　８．２　响应方案的柔性特征
　８．３　现场救援流程设计
　８．４　信息传递机制
　８．５　应急响应多部门联动
　８．６　救援方案实例分析
　８．７　本章小结
第９章　隧道塌方救援指挥系统
　９．１　应急救援体系运行机制分析
　９．２　救援指挥平台设计
　９．３　数据层的构建
　９．４　本章小结
第１０章　结论与展望
参考文献