无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制

　　本书稿针对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目（2017YFB1201003）进行编写。本书稿共分6章，分别介绍了无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制发展现状；无网供电系统工程化装配研制；车载储能系统工程化装配研；能量管理控制策略研究；整车能效提升与优化；无接触网系统供电城轨车辆研制与示范运营以及展望。本书由浅入深地介绍了对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目的研究成果，可为相关项目...

　　王志伟，男，教授级高工，现任中车唐山机车车辆有限公司副总工程师，中国中车股份有限公司资深技术专家。长期从事城市轨道交通装备的研发、制造及服务技术创新与实践工作，主持承担2017年GJ重点研发计划“先进轨道交通”重点专项中“轨道交通新型供电制式车辆及车载储能技术”项目，主持河北省重点研发计划中“下一代B型地铁车辆研制”，牵头雄安新区轨道交通系统创新项目。，刘晋 中车唐山机车车辆有限公司 本科 部长 13930599643 车辆设计，潘硕 中车唐山机车车辆有限公司 硕士 工程师 18631568037 车辆设计，刘楠 中车唐山机车车辆有限公司 硕士 工程师 18332951659 车载新能源

第one章概述


1.1 技术背景


1.2无接触供电系统发展现状


1.2.1庞巴迪FLEXITY2、FLEXITY Freedom系列有轨电车


1.2.2 KAIST与韩国铁路研究院合作的无线电能传输有轨电车


1.2.3 Rotorua地热公园非接触供电技术30kW定轨观光车辆


1.3车载储能系统发展现状


1.4无网受流列车运营适应性分析


1.4.1无线供电技术特点


1.4.2路权适应性分析


1.4.2环境适应性分析


2） 运行线路环境适应性


1.5 车辆设计规划


1.5.1适用车型分析


1.5.2 100%低地板有轨电车技术参数


1.5.3 车辆运行工况分析及能耗


1.5.4 技术研究路线及车辆顶层指标规划


1.5.5 拟研究的关键系统及关键技术


第二章非接触供电系统


2.1原理及组成


2.1.1非接触供电系统原理


2.1.2非接触供电系统组成


2.2整体方案设计


2.3功能单元设计


2.3.1原边发射线圈及谐振补偿单元


2.3.2地面高频逆变电源基站


2.3.3副边拾取线圈及整流单元


2.3.4DC/DC变流器


2.4结构布局设计


2.4.1DC/DC变流器结构设计


2.4.2车载整流机箱结构设计


2.5计算仿真与关键技术


2.5.1效率计算分析


2.5.2分段供电技术


2.5.3散热设计及仿真


2.5.4涡流效应仿真


2.6样机研制与试验验证


2.6.1车底拾取箱


2.6.2车顶DC/DC箱


第三章车载储能系统


3.1 多目标综合优化设计


3.1.1多目标优化方法


3.1.2 约束条件


3.1.3锂电池寿命估算