扩张的动脉：改革开放40年的中国铁路

　　本书以中国铁路的改革、开放、创新、发展历程为研究对象，系统梳理40年来中国铁路主动求变、突破藩篱，改革传统体制，由国民经济“瓶颈”成为国民经济“引擎”，由落后时代到引领创新，由追赶先进到历史进程。书中以铁路系统自身运转与国家社会需求变化的双向互动为研究主线，围绕中国铁路为什么要进行改革、如何进行改革、改革中遭遇哪些困难、如何解决这些困难等问题，探讨政府主导与市场机制相结合的中国铁路现代化模式的形成与发展。

　　张雪永，男，生于1973年，历史学博士，西南交通大学马克思主义学院教授、博士生导师，兼任《西南交通大学学报》（社会科学版）编委会副主任，日本庆应义塾大学法学部访问教授（2017、2019）。近年主要研究中国铁路史，合作出版《保路风潮：辛亥革命在四川》（2011）、《西南交通大学史》（2016）、《丝绸之路汉文文献要目总览？现代分卷（1950-2015）》（2018）、《新中国西南铁路历史文献选编》（2019）等交通史、铁路史著述。获四川省哲学社会科学优秀成果奖和四川省教学成果奖各1项。

导言 改革开放与中国铁路现代化的新起点 / 1
第一章 改革起步：消除“薄弱环节”的尝试（1978～1985） / 16
第一节 改革试验：1975年的铁路整顿 / 17
第二节 挖潜扩能：化解“薄弱环节”的应对之策 / 26
第三节 扩权让利与铁路改革的起步 / 46
第二章 主动求变：全面探索改革（1986～1991） / 58
第一节 一揽子改革探索的背景 / 58
第二节 “大包干”的实施与调整 / 66
第三节 “以路建路”新模式 / 83
第三章 走向市场：在深化改革中加速发展（1992～2003） / 96
第一节 以现代企业制度为目标的铁路改革 / 97
第二节 迈出铁路开放新步伐 / 111
第三节 奠定摆脱“瓶颈”的坚实基础 / 127
第四章 全面推进：系统谋划下的纵深改革（2004～2018） / 140
第一节 摆脱“瓶颈”的系统规划 / 140
第二节 以投融资为中心的铁路改革与开放 / 158
第三节 撤销铁道部 / 172
第四节 铁路与综合交通运输体系建设 / 178
第五章 “夕发朝至”：中国高铁赶超之路 / 187
第一节 高速铁路构想的提出和准备 / 188
第二节 漫长曲折的决策过程 / 207
第三节 建成京沪高速铁路 / 215
第四节 建成世界最大高速铁路网 / 221
第六章 “互联互通”：中国铁路“走出去” / 226
第一节 中国铁路“走出去”模式的调整 / 226
第二节 改革开放以来中国铁路拓展海外市场的历程 / 236
第三节 中国铁路“走出去”的挑战与机遇 / 247
结语 改革开放与中国铁路现代化模式 / 255
参考文献 / 267
后记 / 277