地铁站域商业空间自组织演变

　　地铁站邻近商业空间是城市商业空间的重要组成部分，具有明显的客流相关性，可以视为一个完整的系统，并具有耗散结构特征。因此，本文借助自组织理论、自组织城市学说，分析了地铁站邻近商业空间自组织演变的特征，并以成都市七条地铁线上分别邻近市级商业中心、区域级商业中心、社区型商业中心、城市郊区中心及一般型商业的十个典型地铁站点为例，采用时间效益分析法，分析了地铁开通前后商业空间自组织演变的差异和地铁对商业空间自组织演变的影响，并分析归纳了商业空间自组织演变的空间特征与问题。最后从演变的原因、动力、外部环境、阶段性特征等角度对商业空间自组织演变进行研究，并从空间演变主体（消费者、商家）的角度构建了地铁站邻近商业空间自组织的演变机制。

　　于洋（1978-），男，博士，教授，博士生导师，西南交通大学建筑与设计学院城乡规划系副主任，西南交通大学交通建筑与环境设计研究所所长，成都市城乡规划委员会专业委员会专家，美国华盛顿大学（西雅图）城市设计与规划系访问学者。主要从事城乡规划与设计、城市空间结构分析与规划、城市交通与物流规划等方面的研究。