停车与城市 唐纳德·舒普

　　本书介绍了现有的大部分城市停车政策是怎样补贴私家车，鼓励城市蔓延，阻碍步行，损害经济发展，抬高房价，并且使无力承担买车供车成本或选择不购车的人利益受损。本书讨论了如何通过改革曾经被误导的停车政策来创造一个更美好的世界。通过创新性思维基础上的详细分析，Shoup建议进行三项停车改革：（1）取消路外停车配建指标要求，（2）为路内停车收取合适的价格，以及（3）利用咪表收入来改善相应街道的公共服务。本书报告了全球各地城市在采用这三项改革取得的进展。大量成功的结果提供了令人信服的证据，证明Shoup的政策建议并不是理论的和理想主义的，而是非常实用且现实的。值得庆幸的是，即使我们过去几十年的停车规划很糟糕，对于已经造成的损害，我们去改善它比无视它要划算得多。

　　Donald Shoup，加州大学洛杉矶分校（UCLA，University of California， Los Angeles）城市规划系教授。Shoup教授在UCLA执教长达41年，作为停车政策研究领域的权威专家（“Parking Guru”），他撰写的《免费停车的高昂代价》（High Cost of Free Parking）是美国城市规划和公共政策专业的必读书目之一，对城市停车政策的制定起到了深远的影响。

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