书籍详情
跃马之心：揭秘法拉利发动机技术
作者：[意] 弗朗西斯科·雷吉亚尼（Francesco Reggiani） 著，王若冰 译
出版社：机械工业出版社
出版时间：2020-11-01
ISBN：9787111660644
定价：¥168.00
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内容简介
《跃马之心：揭秘法拉利发动机技术》选取了 15 台颇具里程碑意义的法拉利跑车发动机，作者运用了“独特”的视角为读者展现了这些设计精湛的机械艺术品的内部构造。从 1949 年安装在 195 Inter 上的第 一代法拉利 V12 发动机，到 V6 发动机，再到自然吸气和涡轮增压的 V8 发动机和水平对置 V12 发动机，直至*新的 63 升 V12 发动机（安装在四轮驱动的 FF 上）为止，本书都进行了详细介绍，并附上部分部件、发动机以及整车照片。此外，书中还列出了每台发动机和汽车的相关历史和技术概述以及发动机规格参数，使读者可以了解法拉利的工程进展和技术创新的历史。 本书详解了法拉利各个时期发动机的特点，对于汽车爱好者，特别是法拉利的粉丝和对汽车工程感兴趣的读者，以及想欣赏法拉利超级工程机械艺术的读者来说，阅读本书都是一次饕餮盛宴。
作者简介
暂缺《跃马之心：揭秘法拉利发动机技术》作者简介
目录
前言3
致谢5
195Inter8
第一代法拉利 V12 发动机（1949）
340America24
长缸体 V12 发动机（1950）
250California40
经典标志性 V12（1957）
250LM56
第一台后置发动机的法拉利“公路跑车”
（1963）
275GTB72
变速差速器时代的到来（1964）
330GTS88
能力的提升（1966）
Dino246GTS104
与菲亚特合作的产物（1972）
365GT4BB120
第一辆水平 12 缸发动机的法拉利公路
跑车 （1973）
308GTB136
V8 时代的到来 （1975）
208Turbo152
第一辆使用涡轮增压发动机的法拉利
公路跑车 （1982）
GTO（288）168
双涡轮增压超级跑车 （1984）
512TR184
水平 12 缸时代的结束 （1992）
456GTM 200
V12 发动机回归前置（1998）
360Modena216
V8 发动机的重生（1999）
FF232
第一台搭配四驱系统的法拉利发动机
（2011）
更多的公路跑车发动机249
赛车发动机250
致谢5
195Inter8
第一代法拉利 V12 发动机（1949）
340America24
长缸体 V12 发动机（1950）
250California40
经典标志性 V12（1957）
250LM56
第一台后置发动机的法拉利“公路跑车”
（1963）
275GTB72
变速差速器时代的到来（1964）
330GTS88
能力的提升（1966）
Dino246GTS104
与菲亚特合作的产物（1972）
365GT4BB120
第一辆水平 12 缸发动机的法拉利公路
跑车 （1973）
308GTB136
V8 时代的到来 （1975）
208Turbo152
第一辆使用涡轮增压发动机的法拉利
公路跑车 （1982）
GTO（288）168
双涡轮增压超级跑车 （1984）
512TR184
水平 12 缸时代的结束 （1992）
456GTM 200
V12 发动机回归前置（1998）
360Modena216
V8 发动机的重生（1999）
FF232
第一台搭配四驱系统的法拉利发动机
（2011）
更多的公路跑车发动机249
赛车发动机250
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