基于人体动力性能的结构人致振动研究

　　针对目前双足人致振动研究中存在的问题，《基于人体动力性能的结构人致振动研究》基于人体生物力学双足模型的人致振动问题进行深入研究，具体研究内容概括如下。（1）为适应行人较为复杂的迈步行为，在双足行人一结构系统中引入自驱动机制改善行人的步态稳定性，从而也使得行人一结构系统方程的动力计算能够保持稳定，双足行人能够适应复杂的迈步行为，为解决双足人群引起的结构振动问题奠定理论基础。（2）将用于考虑行人之间相互作用的社会力机制引入自驱动机制下的双足行人一结构系统中仿真人群运动行为。通过人群行走仿真研究动态人群对结构动力响应和动力特性的影响。（3）基于人群均匀分布和同步运动假设，并考虑结构1阶模态的动力特征，定量研究人群规模与结构动力特性之间的关系，为在工程实际中考虑双足人群动力效应问题提供解决思路。（4）基于自驱动机制提出考虑人体全方位振动的三维双足行人一结构动力相互作用模型，研究步行过程中行人的地面反应力、行人的空间振动响应、步行作用下结构的空间动力响应及结构侧向和竖向的动力特性变化。

　　高延安，男，1986年生，陕西榆林人，北京交通大学土木工程工学博士，现任淮阴工学院，讲师。研究方向：结构振动分析与控制。主要教授：弹性力学，结构力学，结构动力学，材料力学，钢结构等课程。

第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 研究现状
1.3 存在主要问题
1.4 主要研究内容
第2章 基于自驱动机制的双足人致结构竖向振动
2.1 结构人致竖向振动理论
2.2 行人-结构系统的计算流程
2.3 数值验证
2.4 参数分析
2.5 本章小结
第3章 基于双足人群的结构竖向振动研究
3.1 社会力模型
3.2 基于社会力效应的双足步行模式
3.3 社会力效应下人群-结构系统计算流程
3.4 数值验证
3.5 结构人致动力特性分析
3.6 本章小结
第4章 基于双足模型的人致结构侧向振动
4.1 双足行人-结构系统模型
4.2 行人侧向位移
4.3 计算流程
4.4 数值算例
4.5 人体动力参数研究
4.6 人体步态参数效应
4.7 本章小结
第5章 基于双足人群的结构侧向振动研究
5.1 双足步行模型
5.2 计算步骤
5.3 数值算例
5.4 人群均匀分布下的结构人致振动
5.5 数值算例
5.6 本章小结
第6章 基于双足模型的三维行人-结构相互作用
6.1 三维行人-结构相互作用模型
6.2 运动方程求解步骤
6.3 数值算例
6.4 本章小结
参考文献
后序