书籍详情
白车身装焊误差的诊断与补偿技术
作者：王灵犀
出版社：辽宁科学技术出版社
出版时间：2016-04-01
ISBN：9787538197730
定价：¥48.00
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内容简介
《白车身装焊误差的诊断与补偿技术》是在作者多年来从事白车身装焊误差治理的研究和实践基础上，针对解决工厂实际问题而撰写的一部专著。全书以多元统计分析的数学理论为基础，以大型工程软件为工具，以误差区域识别为重点．以装焊夹具补偿误差为手段，提出了两套治理不同阶段白车身装焊误差的诊断与补偿技术。以期解决白车身制造质量方面的多种问题。
作者简介
暂缺《白车身装焊误差的诊断与补偿技术》作者简介
目录
前言
第1章 绪论
1．1 汽车的白车身
1．2 白车身的装焊误差
1．3 白车身制造误差的检测设备
1．4 白车身制造误差控制技术的发展概况
1．4．1 “2mm工程”
1．4．2 国内外发展现状
1．5 本书的研究内容
第2章 白车身装焊误差的特点及诊断方法
2．1 白车身装焊误差的定义及表示方法
2．2 白车身装焊误差的特点及来源
2．3 白车身装焊误差的夹具补偿技术
2．4 白车身装焊误差源的诊断
2．4．1 白车身装焊误差源的“区域识别方法”
2．4．2 误差区域的“空间联动性识别依据”
第3章 白车身装焊误差的时空联合显示技术
3．1 “误差时空联合显示技术”的功能设计
3．2 “白车身装焊误差监控系统”软件的技术方案
3．2．1 软件开发平台
3．2．2 软件设计方案
3．2．3 软件界面概述
3．2．4 软件功能模块
3．3 开发平台及开发工具
3．3．1 选择AutoCAD为开发平台
3．3．2 AutoCAD平台的组织结构
3．3．3 AutoCAD二次开发工具概述
3．4 时空联合显示功能的开发
3．4．1 时间历程数据模块
3．4．2 横向空间数据模块
第4章 装焊误差的聚类分析诊断技术
4．1 聚类分析简介
4．1．1 聚类分析的基本概念
4．1．2 聚类分析的样本相似性度量
4．1．3 聚类分析中的数据表示形式
4．2 用于误差区域识别的聚类算法
4．2．1 算法设计
4．2．2 算法使用
4．3 装焊误差的“相关区域法”诊断技术
4．3．1 整车误差的聚类分析
4．3．2 工序测点集的划分
4．3．3 伪相关点的剔除
4．3．4 基于“相关区域法”的白车身装焊误差诊断
4．4 装焊误差的“关键点法”诊断技术
4．4．1 “相关区域法”与“关键点法”的互补性
4．4．2 基于“关键点法”的白车身装焊误差诊断
4．4．3 两种诊断技术的比较
第5章 装焊误差的主成分分析诊断技术
5．1 主成分分析简介
5．1．1 主成分分析的基本概念
5．1．2 主成分分析的数学描述
5．1．3 主成分分析的两个重要功能
5．2 白车身车身装焊误差的主成分分析
5．3 误差区域的主成分分析技术
5．3．1 使用聚类分析技术识别误差区域
5．3．2 使用主成分分析法诊断后围区域的装焊误差源
5．3．3 使用主成分分析法诊断车顶区域的装焊误差源
第6章 装焊误差区域识别中的小波滤波技术
6．1 小波分析概述
6．1．1 小波变换的数学模型
6．1．2 小波基的选择
6．1．3 尺度的选择
6．1．4 小波滤波的基本原理
6．2 白车身装焊误差的小波滤波
6．2．1 使用小波趋势项的整车误差区域识别
6．2．2 小波滤波后前围误差区域的识别
6．2．3 小波滤波后左右侧围误差区域的识别
6．2．4 小波滤波后后围误差区域的识别
第7章 装焊误差区域识别中的主成分滤波技术
7．1 主成分分析的滤波功能
7．2 白车身装焊误差的主成分滤波
7．3 两种滤波方法的比较
第8章 白车身装焊误差的扫描诊断与补偿技术
8．1 扫描诊断与补偿技术所要解决的问题
8．2 装焊夹具补偿技术的重要性
8．3 相关技术的国内外发展概况
8．4 扫描诊断与补偿技术的流程和方法
8．4．1 误差补偿原理
8．4．2 夹具调整流程
8．4．3 零件制造信息提取
8．4．4 快速逆向造型
8．4．5 制造质量的评价方法
8．4．6 装焊夹具调整的有限元仿真技术
第9章 装焊误差的扫描及检测技术
9．1 装焊误差的扫描技术
9．1．1 扫描技术所使用的设备
9．1．2 扫描过程及方法
9．2 基于点云的装焊误差检测技术
9．2．1 GeomagicQualify软件简介
9．2．2 扫描件的点云
9．2．3 零件的标准数模
9．2．4 创建特征和基准
9．2．5 坐标系对齐
9．3 误差提取与评价
9．3．1 扫描件的3D比对
9．3．2 扫描件的2D比对
9．3．3 误差评价
第10章 装焊夹具仿真调整的前期准备
10．1 GeomagieStudio软件简介
10．2 对点云数据的前期处理
10．3 对封装数据的多边形处理
lO．4 生成曲面模型
第11章 装焊夹具调整仿真
11．1 有限元分析软件ANSYSWorkbench及其特点
11．2 后轮罩与后地板的有限元分析
11．2．1 导入数据
11．2．2 设置材料属性
11．2．3 划分网格
11．2．4 设置边界条件
11．2．5 求解计算
11．2．6 导出节点数据
11．3 装夹仿真结果分析
11．4 第二次装夹仿真及结果分析
11．5 最终确定夹具调整方案
第12章 装焊误差的扫描诊断与补偿技术实例
12．1 问题的特殊性
12．2 中通道部位的扫描检测
12．2．1 现场扫描
12．2．2 误差提取
12．3 扫描配作技术
12．3．1 扫描检测中通道
12．3．2 扫描检测加强爪
12．3．3 中通道与加强爪的装配检测
12．3．4 右加强爪的配作
12．3．5 扫描配作的技术路线
12．4 中地板部位的误差诊断
12．4．1 中地板总成的误差检测
12．4．2 总成中其他零件的单件检测
12．5 装夹仿真的前期准备
12．5．1 点云处理
12．5．2 多边形处理
12．5．3 生成曲面
12．6 地板件的装夹仿真
12．6．1 装夹仿真过程
12．6．2 装夹仿真效果评估
12．7 地板件的二次装夹仿真
12．8 夹具调整建议
结语
参考文献
第1章 绪论
1．1 汽车的白车身
1．2 白车身的装焊误差
1．3 白车身制造误差的检测设备
1．4 白车身制造误差控制技术的发展概况
1．4．1 “2mm工程”
1．4．2 国内外发展现状
1．5 本书的研究内容
第2章 白车身装焊误差的特点及诊断方法
2．1 白车身装焊误差的定义及表示方法
2．2 白车身装焊误差的特点及来源
2．3 白车身装焊误差的夹具补偿技术
2．4 白车身装焊误差源的诊断
2．4．1 白车身装焊误差源的“区域识别方法”
2．4．2 误差区域的“空间联动性识别依据”
第3章 白车身装焊误差的时空联合显示技术
3．1 “误差时空联合显示技术”的功能设计
3．2 “白车身装焊误差监控系统”软件的技术方案
3．2．1 软件开发平台
3．2．2 软件设计方案
3．2．3 软件界面概述
3．2．4 软件功能模块
3．3 开发平台及开发工具
3．3．1 选择AutoCAD为开发平台
3．3．2 AutoCAD平台的组织结构
3．3．3 AutoCAD二次开发工具概述
3．4 时空联合显示功能的开发
3．4．1 时间历程数据模块
3．4．2 横向空间数据模块
第4章 装焊误差的聚类分析诊断技术
4．1 聚类分析简介
4．1．1 聚类分析的基本概念
4．1．2 聚类分析的样本相似性度量
4．1．3 聚类分析中的数据表示形式
4．2 用于误差区域识别的聚类算法
4．2．1 算法设计
4．2．2 算法使用
4．3 装焊误差的“相关区域法”诊断技术
4．3．1 整车误差的聚类分析
4．3．2 工序测点集的划分
4．3．3 伪相关点的剔除
4．3．4 基于“相关区域法”的白车身装焊误差诊断
4．4 装焊误差的“关键点法”诊断技术
4．4．1 “相关区域法”与“关键点法”的互补性
4．4．2 基于“关键点法”的白车身装焊误差诊断
4．4．3 两种诊断技术的比较
第5章 装焊误差的主成分分析诊断技术
5．1 主成分分析简介
5．1．1 主成分分析的基本概念
5．1．2 主成分分析的数学描述
5．1．3 主成分分析的两个重要功能
5．2 白车身车身装焊误差的主成分分析
5．3 误差区域的主成分分析技术
5．3．1 使用聚类分析技术识别误差区域
5．3．2 使用主成分分析法诊断后围区域的装焊误差源
5．3．3 使用主成分分析法诊断车顶区域的装焊误差源
第6章 装焊误差区域识别中的小波滤波技术
6．1 小波分析概述
6．1．1 小波变换的数学模型
6．1．2 小波基的选择
6．1．3 尺度的选择
6．1．4 小波滤波的基本原理
6．2 白车身装焊误差的小波滤波
6．2．1 使用小波趋势项的整车误差区域识别
6．2．2 小波滤波后前围误差区域的识别
6．2．3 小波滤波后左右侧围误差区域的识别
6．2．4 小波滤波后后围误差区域的识别
第7章 装焊误差区域识别中的主成分滤波技术
7．1 主成分分析的滤波功能
7．2 白车身装焊误差的主成分滤波
7．3 两种滤波方法的比较
第8章 白车身装焊误差的扫描诊断与补偿技术
8．1 扫描诊断与补偿技术所要解决的问题
8．2 装焊夹具补偿技术的重要性
8．3 相关技术的国内外发展概况
8．4 扫描诊断与补偿技术的流程和方法
8．4．1 误差补偿原理
8．4．2 夹具调整流程
8．4．3 零件制造信息提取
8．4．4 快速逆向造型
8．4．5 制造质量的评价方法
8．4．6 装焊夹具调整的有限元仿真技术
第9章 装焊误差的扫描及检测技术
9．1 装焊误差的扫描技术
9．1．1 扫描技术所使用的设备
9．1．2 扫描过程及方法
9．2 基于点云的装焊误差检测技术
9．2．1 GeomagicQualify软件简介
9．2．2 扫描件的点云
9．2．3 零件的标准数模
9．2．4 创建特征和基准
9．2．5 坐标系对齐
9．3 误差提取与评价
9．3．1 扫描件的3D比对
9．3．2 扫描件的2D比对
9．3．3 误差评价
第10章 装焊夹具仿真调整的前期准备
10．1 GeomagieStudio软件简介
10．2 对点云数据的前期处理
10．3 对封装数据的多边形处理
lO．4 生成曲面模型
第11章 装焊夹具调整仿真
11．1 有限元分析软件ANSYSWorkbench及其特点
11．2 后轮罩与后地板的有限元分析
11．2．1 导入数据
11．2．2 设置材料属性
11．2．3 划分网格
11．2．4 设置边界条件
11．2．5 求解计算
11．2．6 导出节点数据
11．3 装夹仿真结果分析
11．4 第二次装夹仿真及结果分析
11．5 最终确定夹具调整方案
第12章 装焊误差的扫描诊断与补偿技术实例
12．1 问题的特殊性
12．2 中通道部位的扫描检测
12．2．1 现场扫描
12．2．2 误差提取
12．3 扫描配作技术
12．3．1 扫描检测中通道
12．3．2 扫描检测加强爪
12．3．3 中通道与加强爪的装配检测
12．3．4 右加强爪的配作
12．3．5 扫描配作的技术路线
12．4 中地板部位的误差诊断
12．4．1 中地板总成的误差检测
12．4．2 总成中其他零件的单件检测
12．5 装夹仿真的前期准备
12．5．1 点云处理
12．5．2 多边形处理
12．5．3 生成曲面
12．6 地板件的装夹仿真
12．6．1 装夹仿真过程
12．6．2 装夹仿真效果评估
12．7 地板件的二次装夹仿真
12．8 夹具调整建议
结语
参考文献
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