城市空间扩张度量、决定因素与边界管控研究

　　《城市空间扩张度量、决定因素与边界管控研究》针对当前城市扩张测度指标体系多聚焦于城市尺度而不能较好测度城市群尺度城市扩张问题，从规模、密度、形态等13个维度构建了面向城市和城市群两个层次的多维度城市扩张测度指标体系，并对武汉城市圈和武汉市的城市扩张进行了多维测度。采用多期双重差分法证实了高铁建设与城市用地扩张的因果关系，考察了高铁建设对城市用地扩张的总体影响，同时区分高铁站开通（高铁从无到有）、高铁站点数量和高铁线路数量对区域城市用地面积的影响，并基于各城市区位的异质性，进一步分析高铁对我国不同区域城市用地扩张的影响差异。然后利用空间自回归模型在5千米格网和10千米格网的不同尺度上构建了城市空间扩张的空间驱动因子回归模型。最后利用博弈论分析了中国当前土地开发过程中政府、农民和开发商三者之间的博弈关系，并将这种博弈结果与元胞自动机相结合进行空间化显示，构建了基于城市扩张主体之间动态博弈与元胞自动机相结合的城市扩张模拟模型和基于主体之间静态博弈与城市居民住宅选择行为相结合的城市扩张模拟模型，对未来武汉市中心城区、武汉市江夏区的城市扩张进行了模拟，并划定了相应的城市增长弹性边界。

　　谭荣辉，男，1986年出生，湖北巴东人，博士，天津大学管理与经济学部公共管理学院讲师，硕士生导师；2010年于武汉大学获得学士学位，2015年于武汉大学获得博士学位。

第1章 绪论
1．1 研究背景与意义
1．2 国内外研究进展综述
1．3 研究内容
1．4 研究思路与数据基础
1．5 可能的创新
第2章 城市扩张测度与模拟的基础
2．1 城市扩张的内涵辨析
2．2 城市用地内部结构分布模式
2．3 城市空间结构演化规律
2．4 城市扩张定量测度方法
2．5 城市用地扩张的驱动机理
2．6 城市用地扩张预测与动态模拟
第3章 城市扩张多层次和多维度测度
3．1 传统的城市扩张多维度测度因子体系
3．2 面向城市群的城市扩张多维度测度因子体系
3．3 城市扩张多层次多维测度实例
第4章 高速铁路对城市用地扩张的影响
——基于多期双重差分法的验证
4．1 理论分析与研究假设
4．2 模型与数据
4．3 数据、变量与描述性统计
4．4 实证结果
4．5 结论与启示
第5章 基于景观格局变化的城市扩张空间驱动因子回归分析
5．1 城市扩张驱动因子分析
5．2 基于景观格局分析的空间自回归模型
5．3 基于景观格局变化的城市扩张驱动力分析实例
第6章 基于博弈论与元胞自动机的城市增长弹性边界模拟
6．1 基于城市土地开发主体间动态博弈的ABM-CA模型
6．2 基于城市土地开发主体间静态博弈的SCGABM模型
6．3 基于ABM-CA模型的城市扩张模拟实例
6．4 基于SCGABM模型的城市扩张模拟实例
6．5 城市扩张模拟结果空间分析
6．6 讨论
第7章 研究结论与展望
7．1 研究结论
7．2 研究展望
参考文献