铁路线路系统动力学理论与应用

　　《铁路线路系统动力学理论与应用》介绍了铁路线路系统动力学的基本理论与工程应用的实例，主要内容分为三个部分：第一部分为动力学基础，介绍本研究方向必要的结构动力学、随机振动和多刚体系统动力学等方面的基础知识；第二部分为动力学模型，详细介绍铁路车辆和线下结构轨道和桥梁的动力学建模方法、动力学性能评价标准和方法以及动力分析软件的开发与验证。第三部分为工程应用，介绍铁路线路系统动力学在线路线形参数研究、线路方案动力学评估与优化以及轨道和桥梁结构动力分析等方面的应用。《铁路线路系统动力学理论与应用》可作为高等院校铁道工程、桥梁工程及铁道机车车辆专业方向的高年级本科、硕士、博士研究生教学用书，也可供相关领域科研、设计及工程技术人员参考。

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第1篇 动力学基础
1 工程振动基础
1．1 单自由度体系振动
1．2 多自由度体系振动
1．3 分布参数体系振动
1．4 运动方程的数值解法
1．5 随机振动初步
2 多刚体动力学基础
2．1 刚体运动学
2．2 刚体动力学
2．3 多刚体系统动力学
第2篇 动力学模型
3 车辆系统动力学模型
3．1 轮轨接触几何关系
3．2 轮轨滚动接触理论
3．3 轮对运动方程
3．4 车辆运动方程
4 车辆一线路系统动力分析模型
4．1 轨道不平顺模型
4．2 移动力作用下梁振动分析模型
4．3 复杂荷载作用下梁振动分析模型
4．4 车辆一线路系统垂向动力分析模型
4．5 车辆线路系统空间动力分析模型
5 动力学性能评价标准与方法
5．1 车辆动力学评价指标与方法
5．2 结构动力性能评价标准
5．3 线路线形对系统动力性能影响评价方法
6 动力学分析软件开发与验证
6．1 软件开发
6．2 软件验证
第3篇 工程应用
7 线路参数动力学分析
7．1 线路平面参数分析
7．2 线路纵断面参数分析
7．3 平竖曲线重叠问题分析
8 线路方案动力学分析与评估
8．1 京津城际铁路乘坐舒适性测试与分析
8．2 太焦铁路桥上反向曲线地段动力学检算
8．3 京沈高铁试验段线路方案动力学评估
8．4 印尼雅万高铁线路方案动力学分析
9 线路结构动力学分析
9．1 移动力作用下梁振动分析
9．2 复杂移动荷载作用下梁振动分析
9．3 基于车线系统垂向动力模型结构振动分析
9．4 基于车线系统空间动力模型结构振动分析
参考文献