汽车行业面向智能制造的BOM物料管理

　　本书全面探讨了汽车行业企业级BOM背景、管理理念、体系建设、业务应用、系统集成思路以及项目实施的具体方法等。主要内容包括如下四方面：首先，本书对面向未来智能制造和大规模定制进行的业务变革所需要的BOM管理体系进行了完整的、前瞻性的讨论；其次，基于全球汽车行业实践，本书提出了一整套全新的BOM管理理念，并在此理念的基础上，从多个方面对企业级BOM完整体系建设进行了充分探讨；第三，针对企业级BOM如何与各业务领域内的关键应用系统进行集成提供了指导性方案；第四，针对企业级BOM的规划、选型以及项目实施过程中所涉及的思路、方法、典型注意事项提出建议，并对企业级BOM实施过程的一些常见问题和解决办法进行了讨论。 本书主要面向汽车行业中的高层管理人员，汽车行业信息化部门主管及相关经理、项目经理，以及整车开发过程所涉及各个业务领域的工程师。 本书虽然针对的是汽车行业，但BOM问题在整个制造业、电子行业都是普遍存在的，相信本书也能够为其他行业的从业者带来启发与借鉴。

　　黄振旗先生长期从事汽车行业产品创新、采购及制造执行等领域的业务咨询，以及大型信息系统设计、实施工作。曾在IBM全球业务咨询服务部工作12年，2012年作为联合创始人创建甘棠软件系统（上海）有限公司。 黄振旗先生是国内较早开始研究产品定义及全生命周期产品数据管理的专家，近10年来专注于汽车行业企业级BOM的体系化研究及实践，是中国汽车行业企业级BOM理念、思想体系的构建者和倡导者。

序
前言
第一章 概述
第一节 BOM的概念及其演变
第二节 汽车行业迎来巨大转型期
第三节 转型中的车企应该如何看待BOM
第四节 BOM管理体系升级
第五节 我国车企BOM技术路线之争
第二章 转型期需要什么样的BOM体系
第一节 智能制造及大规模个性化定制体系的关键能力要求
第二节 构建企业级BOM体系支持业务转型
第三节 BOM体系对提升大规模个性化定制所需关键能力的支撑
第三章 企业级BOM架构探讨
第一节 整车开发过程中的BOM形态
第二节 企业级BOM关注的重点BOM形态
第三节 企业级BOM业务架构——BOM是独立业务
第四节 企业级BOM技术架构——BOM的组织形式
第五节 企业级BOM架构最佳实践总结
第四章 全配置管理体系的建立
第一节 全配置管理概述
第二节 配置资源管理
第三节 规划领域配置管理
第四节 工程设计领域配置管理
第五节 生产领域配置管理
第六节 销售领域配置管理
第五章 全价值链BOM管理
第一节 全价值链BOM概述
第二节 整车结构及零部件管理规范
第三节 研发领域BOM管理
第四节 工艺和制造领域BOM管理
第五节 售后领域BOM管理
第六节 海外工厂及KD领域BOM管理
第七节 汽车行业几个重要BOM问题的探讨
第六章 企业级变更管理
第一节 变更管理业务概述
第二节 企业级变更管理总体框架
第三节 工程变更的组织、流程及评价指标
第四节 下游业务单位对于工程变更的承接
第五节 如何持续改进变更管理
第七章 企业级BOM在各业务领域的应用
第一节 基于零件俱乐部的跨业务链协同
第二节 全生命周期成本管理
第三节 BOM对新车型开发采购业务的支持
第四节 BOM对试制业务的支持
第五节 汽车行业颜色件管理
第六节 基于车型配置的控制单元软件管理
第七节 产品模块化设计与BOM管理
第八章 基于企业级BOM的系统集成架构
第一节 业务应用系统集成概述
第二节 基于企业级BOM的信息系统集成框架
第三节 研发领域系统集成思路
第四节 制造领域系统集成思路
第五节 销售领域系统集成思路
第六节 售后领域系统集成思路
第七节 基于企业级BOM架构下关键主数据信息流
第八节 基于企业级BOM架构系统集成小结
第九章 企业级BOM规划、选型与实施
第一节 企业级BOM规划
第二节 企业级BOM解决方案选型
第三节 企业级BOM项目实施
第十章 BOM常见问题及趋势分析
第一节 BOM常见问题
第二节 BOM管理趋势分析