破局：下一代汽车产业融合竞争制胜之道

　　本书从战略与营销、领导与使命管理的角度分析了下一代汽车产业以及与之密切相关的企业，也对不远的将来做出了预测。这些企业既包括通用、福特、大众、宝马、戴姆勒、丰田、吉利等传统汽车制造企业，也包括特斯拉、谷歌、亚马逊、苹果、英伟达、英特尔、优步、来福车、百度、阿里巴巴、腾讯、滴滴出行等高科技和共享出行企业，还包括博世、大陆集团、采埃孚等零部件巨头和软银、松下等与下一代汽车产业密切相关的重要企业。本书提出了下一代汽车产业的竞争构思图，对各大公司的战略进行了解读，对其发展方向进行了预测，对相关技术进行了介绍，对读者应该了解的要点做了提示。本书不仅适合汽车产业及参与下一代汽车产业的相关人士阅读，还广泛适用于不同行业人士作为以下一代汽车产业为题材的战略与营销以及领导与使命管理研究学习的参考书。

　　田中道昭 上市公司董事，管理顾问，日本立教大学商学院教授。从事企业战略与营销策略、任务管理和领导力研究。目前是Merging Point公司总裁兼首席执行官。有多个行业管理咨询经验，如零售、流通、制造、服务、医疗护理、金融、证券、保险等。是日本NHK电视台世界经济频道评论员。主要著作有《亚马逊绘制的2022年世界》《使命的经营管理学》《人员和组织领导力的经营管理学》等。

译者序

前 言

开 篇 围绕下一代汽车产业拉开的竞争之幕

三幅竞争构思图 / 00

高科技企业的攻势 / 00

德国正在推进规则重组 / 00

旨在成为汽车强国的中国 / 0

通用与福特的后发之势 / 0

电力、能源与通信的融合 / 0

日本如何应对？ / 0

从经营者的哲学与思想中解读每家公司的战略 / 0

汽车是人命关天的特殊产品 / 0

日本出路的探讨 / 0

第一章 汽车产业的创造性破坏与下一代汽车产业的破坏性创造

究竟为什么有汽车呢？ / 0

行业结构崩溃的证据不胜枚举 / 0

纵观汽车产业环境的变化 / 0

CASE：下一代汽车产业的四化潮流 / 0

CASE的各个胜负要点 / 0

服务决定了软件，软件又决定了硬件 / 0

汽车+IT+电机电子考量的下一代汽车产业的层次结构 / 0

下一代汽车产业的十大选择 / 0

第二章 电动汽车的先驱者特斯拉和埃隆马斯克的大构想

在Model 3量产与融资苦战中的特斯拉 / 0

埃隆马斯克“拯救人类”的伟大使命 / 0

天才、鬼才和独裁者 / 0

作为清洁能源公司的战略结构 / 0

特斯拉刷新电动汽车不佳的名声 / 0

传统汽车产业与特斯拉价值链的比较 / 0

特斯拉能跨越达尔文死亡之海吗？ / 0

大型汽车公司对特斯拉的包围 / 0

当特斯拉爆发经营危机时，谁会伸出援助之手？ / 0

埃隆马斯克描绘的世界宏伟设计 / 0

第三章 谷歌、苹果、亚马逊，高科技公司的下一代汽车产业战略

巨无霸高科技公司实力强大的秘诀 / 0

巨无霸高科技公司的死角 / 0

从2009年开始开发自动驾驶的谷歌 / 0

从移动优先到AI优先 / 0

由谷歌的使命解读其自动驾驶理念 / 0

Waymo英文报告的解读 / 0

自史蒂夫乔布斯以来贯彻保密主义的苹果公司 / 0

目标是与苹果iPhone相同，由操作系统到硬件纵向集成吗？ / 0

亚马逊旨在首先通过自动驾驶汽车加强其物流业务 / 0

无人商店“亚马逊Go”和全自动驾驶技术是一样的 / 0

作为终极用户体验的“亚马逊车” / 0

第四章 通用和福特的反击

“不能输给谷歌和特斯拉”，两家汽车公司开始了反击 / 0

通用汽车“2019年全自动驾驶实用化”的影响 / 0

领导通用汽车复兴的女性CEO玛丽博拉 / 0

到2021年实现电动汽车经营扭亏为盈 / 0

福特对颠覆性改革的挑战 / 0

上任时没有汽车行业经验的首席执行官哈克特 / 0

设计思想风格对福特的破坏性改革 /

福特的愿景是引领智慧城市的实现 /

第五章 德国汽车三巨头的竞争战略

德国试图将柴油汽车到电动汽车的转型变成机遇 /

在经营改革中前进的大众汽车 /

宝马以“三家公司联盟”面对下一代汽车产业 /

以CASE展示下一代汽车之路的戴姆勒 /

在MaaS方面car2go也属先驱 /

明确关注用户体验的MBUX /

第六章 中国品牌汽车向汽车发达国家出口之日

中国，从汽车大国到汽车强国 /

百度的阿波罗计划旨在建立世界上最大最强的自动驾驶平台 /

百度是做什么的公司？ /

彻底分析百度的阿波罗计划 /

百度DuerOS的目标是成为智能汽车、智能家居、智慧城市的

操作系统 /

中国电动汽车制造商的战国时代 /

中国的汽车产业政策 /

中国市场的重要性 /

中国品牌超越日美欧制造厂商之日 /

不输百度的阿里巴巴和腾讯的汽车产业战略 /

第七章 优步、来福车、滴滴出行，共享出行描绘未来城市设计

日本对共享出行的误解 /

汽车共享出行带给世界的影响 /

作为信用技术的汽车共享 /

白牌出租车和出租车的不同之处 /

共享出行预计到2020年将增长到3万亿日元 /

独角兽企业排名第一的优步 /

野蛮的创始人和优秀的优步商业模式 /

优步的真面目是大数据+AI企业 /

负有城市设计改革使命的来福车 /

把优步挤出中国市场的滴滴出行 /

中国巨头公司争夺主动权 /

作为交通网络公司的共享出行公司 /

第八章 英伟达、英特尔，谁是自动驾驶技术的幕后支配者？

自动驾驶实用化加速的理由 /

AI学习和推理中不可缺少的传感器 /

自动驾驶的领头羊谷歌生来就是AI公司 /

自动驾驶技术的三个过程 /

感知技术与传感器“三件套” /

下一代汽车的数字基础设施——高精度三维地图 /

下一代汽车产业的“大脑”芯片之争 /

幕后统治者英伟达 /

英特尔和Mobileye的追击 /

第九章 与出行移动结合的能源和通信

没有下一代通信和下一代能源就没有下一代汽车 /

可再生能源带来的低成本 /

边际成本社会的德国 /

电动汽车燃料成本为零的社会 /

响应汽车电动化快速发展的能源行业 /

可再生能源的参与者 /

石油生产国和石油巨头的下一步行动：向脱油和脱碳转变 /

中国将大力推进核电与可再生能源的发展 /

日本可再生能源成本降低未取得进展 /

丰田+软银+东京电力：移动与能源的融合 /

下一代汽车产业将成为通信消费的大型产业 /

下一代通信5G导入的日程将提前 /

第十章 从丰田和软银预测日本队的胜算

孰生孰死——丰田危机