中国高铁出口专利风险研究

　　在集成和利用外部技术资源基础上的自主创新，是中国高铁得以迅猛发展的重要因素。中国高铁在一定程度上基于技术引进和集成创新的发展背景，使得中国高铁的出口面临专利方面的风险和隐忧。《中国高铁出口专利风险研究》基于技术创新理论、风险理论、“反公地悲剧”理论和专利信息分析理论及方法，结合定性和定量研究，对中国高铁企业在高速列车出口中，可能面临的专利风险的来源及其影响进行分析，进而针对风险来源提出风险应对措施。

　　冯灵（1984-），湖北黄冈人，管理学博士，湖北师范大学经济管理与法学院讲师。主要研究方向为技术创新、知识产权战略和管理。参与完成国家自然科学基金项目、科技部国际合作项目、国家知识产权局项目及企业横向项目等十余项；主持多项市级、校级科学研究及教学研究项目；在国内核心期刊及重要国际学术会议上发表中英文论文近十篇，参编英文知识产权专著两部。

章 绪论
节 研究背景
第二节 研究目的与意义
第三节 主要研究内容和创新点
第四节 研究方法与结构
第二章 文献综述与研究评述
节 核心概念的界定
第二节 技术创新与专利理论
第三节 专利与技术创新风险相关研究
第四节 出口贸易与专利制度
第五节 研究述评
第三章 集成创新和专利分散对中国高铁出口影响的理论研
节 中国高铁技术创新模式分析
第二节 中国高铁出口专利风险成因
第三节 集成创新与出口专利风险
第四节 专利分散与出口专利风险
第四章 集成创新下中国高铁出口的专利风险实证分析
节 集成创新下的专利信息分析方法
第二节 技术集成中的中国高铁出口专利风险因素
第三节 中国高铁技术集成对高铁出口专利风险的影响
第四节 本章小结
第五章 专利技术分散情境下中国高铁出口专利风险实证分析
节 中国高铁制动技术专利分散实证研究
第二节 全球高铁制动技术专利分散实证研究
第三节 专利分散对高铁出口的专利风险影响
第四节 本章小结
第六章 基于SWOT模型的中国高铁出口企业专利战略适用
节 SWOT模型及其在中国高铁出口
专利战略制定中的运用
第二节 中国高铁出口的SWOT分析
第三节 SWOT矩阵的建立及专利战略分析
第四节 本章小结
第七章 应对中国高铁出口专利风险的策略
节 出口专利风险对中国高铁企业的影响
第二节 针对中国高铁出口专利风险的建议
第三节 本章小结
第八章 结论与展望
参考文献