轮式装甲车设计

　　《轮式装甲车设计》系统论述了轮式装甲车总体设计、总体性能指标与计算、发动机选型与辅助系统设计、传动系统设计、行驶系统设计、转向系统设计、制动系统设计、装甲车体与防护系统设计、电气系统设计等，主要内容包括典型结构、设计计算理论与方法和设计案例，融合了轮式装甲车设计所需要的理论与工程技术知识。《轮式装甲车设计》可作为轮式装甲车相关专业本科生及硕士研究生教材，也适合从事轮式装甲车、防暴车、特种车设计开发的相关工程技术人员作为设计参考资料。

　　毛明，研究员是中国兵器集团首席科学家，1989年从北京理工大学获得军用车辆工程专业工学博士学位后一直从事坦克装甲车辆的研究设计工作，先后主持国防973、国防预研、自然科学基金、国防基础科研和重大型号研制等20多项，在主战坦克总体设计、两栖战车水动力学设计和液力机械综合传动技术研究与开发方面做出了系统的创造性成果，主持研制的主战装甲装备已大批量列装部队，综合性能和技术达到世界优选水平，为兵器科学与技术和装甲装备的发展做出了重大贡献。刘勇，中国兵器集团科技带头人，通信工程专业博士学位，享受院特殊津贴。从1996年开始一直从事坦克装甲车辆电气控制和总体技术研究，先后担任多个总装重点型号坦克装甲车辆的分等。

第一章 绪论
第一节 轮式装甲车的作用与分类
一、轮式装甲车的地位与作用
二、轮武装甲车的定义与分类
第二节 轮式装甲车发展简史
一、国外轮式装甲车发展概述
一、我国轮武装甲车发展历程
第二章 总体设计
第一节 总体设计的概念、任务和要求
一、总体设计的概念
二、总体设计的任务
三、总体设计的主要要求
第二节 总体设计的一般进程与主要工作
一、方案论证阶段
二、方案设计阶段
三、样车研制阶段
四、设计定型阶段
第三节 总体方案设计
一、几种典型方案分析
二、总体方案选择
三、总体布置
第三章 总体性能指标与计算
第一节 轮式装甲车的受力和载荷计算
一、轮武装甲车的受力
二、多轴车辆轴荷计算
第二节 轮式装甲车软路面通过能力计算
一、平均最大压力（MMP）法
二、车辆圆锥指数（VCI）法
第三节 轮式装甲车硬路面上的越障能力计算
一、离地间隙
二、4×4车辆跨越垂直障碍的性能
三、轮式车辆越壕性能
第四节 牵引计算
一、车辆驱动力平衡图
二、动力特性图
三、装有液力变矩器车辆的动力性能
第五节 操纵稳定性计算
一、静稳定性
一、动稳定性
第六节 燃油经济性计算
一、燃油经济性的评价指标
二、燃油经济性计算
……
第四章 发动机选型与辅助系统设计
第五章 传动系统设计
第六章 行驶系统设计
第七章 转向系统设计
第八章 制动系统设计
第九章 装甲车体与防护系统设计
第十章 电气系统设计
参考文献