铁路通过能力计算方法

　　《铁路通过能力计算方法》是根据新教学大纲和教学改革的实践，为适应我国铁路运输发展的需要，充分反映近年来铁路通过能力计算方法新理论和研究成果而编写的。《铁路通过能力计算方法》主要内容包括区间通过能力计算、车站通过能力计算、编组站改编能力计算、铁路运输能力加强、车站能力查定方法。书中内容紧密联系现场生产实践，能为铁路运输生产提供指导。《铁路通过能力计算方法》可作为高等学校交通运输专业教材，也可以作为站场人员培训的教学辅助用书。

暂缺《铁路通过能力计算方法》作者简介

第一章 绪论
第一节 铁路通过能力概述
第二节 列车运行图时间要素
第三节 列车运行图结构分析及晚点理论
第二章 区间通过能力计算
第一节 平行运行图通过能力
第二节 非平行运行图通过能力
第三节 平均最小列车间隔时间计算法
第四节 客运专线区间通过能力
第五节 能力利用率法计算铁路线路通过能力
第三章 车站通过能力计算
第一节 概述
第二节 咽喉通过能力计算
第三节 到发线通过能力计算
第四节 最终通过能力计算
第四章 编组站改编能力计算
第一节 车站改编能力的基本概念
第二节 驼峰解体能力
第三节 尾部牵出线编组能力
第四节 铁路车站解编能力综合计算
第五章 铁路运输能力加强
第一节 概述
第二节 提高列车质量
第三节 增加行车密度
第四节 提高行车速度
第五节 通过能力的综合加强
第六节 通过能力加强方案的选择
第六章 车站能力查定方法
第一节 车站能力查定工作
第二节 传统的车站能力查定方法
第三节 基于计算机联锁系统的车站能力查定方法
第四节 基于多源信息数据获取的车站能力查定方法
参考文献