轨道交通寿命周期费用理论与应用

　　《轨道交通寿命周期费用理论与应用》针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等，并对其中涉及的经济学进行了深入浅出的解析。《轨道交通寿命周期费用理论与应用》从技术和经济综合权衡的角度为各级管理人员提供了一种全新的思维模式和管理理念，不仅可作为高校教学用书、科研人员工作参考书，也可作为寿命周期费用方法实践应用的指导用书。

　　董锡明，男，1939年8月出生，博士，曾在铁道科学研究院机车车辆研究所任研实员、研究员，现已退休，长期从事机车柴油机、机车车辆维修和机车车辆RAMS工程方面的研究工作，为我国铁路主型内燃机车东风4、北京型、东风8和东风11型的设计、研制和改进，机车车辆维修理论体系的建立和可靠性工程作出了突出贡献。1986年被授予“国家有突出贡献中青年专家”称号，1990年开始享受国务院政府特殊津贴。在我社著有《机车车辆运用可靠性工程》《机车车辆维修基本理论》《高速动车组工作原理与结构特点》《高速列车维修及其保障技术》《轨道列车可靠性、可用性、维修性和安全性（RAMS）》《轨道交通安全风险管理》《轨道交通系统安全工程》等。 王华胜，男，1969年7月出生，现任中国铁道科学研究院机车车辆研究所维修理论研究室（暨中国铁路总公司机车车辆大修规程管理研究室）主任、研究员、硕士生导师，北京内燃机学会理事、中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会委员；长期从事机车车辆维修理论、RAMS技术、LCC（寿命周期费用）分析、检修规程优化等研究和应用工作；主持或参与研究国家863、原铁道部、中国铁路总公司等重大、重点科研课题30余项；获得国家发明专利2项；获得国家版权局计算机软件著作权登记2项；获得省部级科技奖励4项（其中特等奖2项、一等奖1项），获得局级科技奖励5项。

第一章 概述
第一节 LCC技术的目的和意义
一、LCC技术的主要目的
二、LCC技术的重要意义
第二节 LCC技术发展简史
一、国外LCC工作发展概况
二、我国LCC工作发展概况
第三节 LCC技术的主要内容、应用和发展趋势
一、LCC技术的主要内容
二、LCC技术的应用
三、LCC技术在轨道交通系统上的应用
四、LCC技术的发展趋势
第二章 寿命周期费用基本概念
第一节 寿命及其管理
一、寿命的概念
二、寿命的定义
三、寿命分类
四、寿命分布
五、寿命的确定方法
六、寿命管理
第二节 寿命周期及其管理
一、寿命周期概念
二、寿命周期工程方法
第三节 LCC概念
一、LCC定义
二、LCC分布
三、RAMS对LCC的影响
第四节 LCC经济学概念
一、费用的概念与分类
二、费用的分解结构（CBS）
三、费用的时间价值
四、经济投入和产出
第三章 LCC模型
第一节 LCC模型概况
一、LCC模型的特点
二、LCC模型要求
三、LCC分解
第二节 费用分解结构（CBS）
一、LCC分解结构的编制及其原则
二、典型的LCC分解结构
三、轨道交通系统LCC分解结构
第三节 工作分解结构（WBS）
一、工作分解结构（WBS）概念
二、工作分解结构（WBS）的用途和意义
第四章 LCC时间价值和影响因素
第一节 费用的时间价值
一、费用的时间价值及相关概念
二、资金等价概念
三、资金等价计算
四、轨道交通系统费用时间价值的计算
第二节 通货膨胀的影响
一、通货膨胀和通货紧缩
二、实际货币和不变货币的分析
三、费用的贴现及通货膨胀
四、考虑通货膨胀的费用时间价值计算
第三节 学习曲线
一、学习曲线的概念
……
第五章 LCC估算方法
第六章 LCC分析
第七章 LCC评价
第八章 LCC管理
第九章 LCC控制
第十章 LCC应用及案例
附录A 术语及缩略语
附录B 复利系数表
参考文献