厦深铁路工程总结（精）

　　厦深铁路（福建段）是东南沿海铁路福建有限责任公司继温福铁路、福厦铁路客运专线后，在我国东南沿海地区建成的又一条时速250 km的有砟轨道客运专线，在研究解决海相软土路基沉降问题、防范台风暴雨灾害问题等方面取得重要成果，在大型桥梁和长大隧道施工技术、动车技术、列控系统、牵引供电、现代化客运站建设等诸多技术领域均有创新和突破，特别是原铁道部公布的头号高风险隧道——梁山隧道开展带状深风化富水陡倾角软弱构造隧道修建技术的研究和九龙江特大桥主跨长达154 m的目前国内快速铁路双线带支座连续梁跨度大预应力连续梁施工，进一步丰富完善了我国时速250 km有砟客运专线设计、施工和建设管理，技术创新成果显著。《厦深铁路（福建段）工程总结》是对其建设经验，以及新工艺、新材料、新设备、新技术应用成果的全面总结，充分反映了建设管理、勘察设计、施工技术、科研成果应用等工作情况和创新成果，是一部实用性强，具有价值的参考文献，也是厦深铁路（福建段）全体建设者智慧的结晶。这部工程总结对完善我国高速铁路建设技术标准和管理标准，进一步提高铁路建设水平具有重要意义。

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第一篇 综述
第一章 综述
第一节 建设目的和意义
第二节 建设项目总体目标
第三节 建设程序与决策
第二章 工程概况
第一节 主要地质概况和自然特征
第二节 主要技术标准
第三节 主要工程特点及工程数量
第三章 建设概况
第一节 工程设计
第二节 主要建设过程
第四章 综合评价
第二篇 建设管理
第一章 建设管理模式
第二章 建设管理机构
第一节 建设管理机构的设置
第二节 部门职能
第三章 标准化管理体系
第一节 管理制度
第二节 人员配备
第三节 现场管理
第四节 过程控制
第五节 “四化”支撑
第四章 设计管理
第一节 初步设计阶段
第二节 施工图设计阶段
第三节 项目实施阶段
第五章 质量与安全
第一节 质量体系的建立与运行
第二节 质量事故（问题）的处理与闭合
第三节 安全体系的建立与运行
第四节 安全事故的调查与处理
第六章 施工组织
第一节 施工组织设计管理
第二节 指导性施工组织设计的特点
第三节 工期控制与节点工期
第四节 重点控制工程工期控制
第七章 投资控制
第一节 项目资金筹措
第二节 技术标准与规模的确定
第三节 合同管理
第四节 验工计价管理
第五节 财务管理
第六节 变更设计管理
第八章 征地拆迁
第一节 管理方式
第二节 用地报批
第三节 征地拆迁实施
第四节 “三电迁改
第五节 土地证领取
第九章 环境保护
第一节 环评水保批复文件
第二节 环保水保实施
第三节 水保验收
第十章 工程监理
第一节 监理制度
第二节 现场监理工作的实施
第三节 监理结论
第十一章 工程咨询
第一节 咨询方式
第二节 主要咨询成果
第十二章 物资管理
第一节 物资采购供应
第二节 物资质量控制
第十三章 队伍管理
第一节 专业队伍要求
第二节 岗位培训
第三节 劳务使用
第十四章 文明施工
第一节 优化工作环境
第二节 安全防护
第十五章 建设协调
第十六章 工程验收
第一节 验收方式
第二节 静态验收
第三节 动态验收
第四节 初步验收
第五节 安全评估
第六节 初期运营
第七节 正式验收
第十七章 工程决算
第十八章 经验体会
第三篇 勘察设计
第四篇 工程施工
第五篇 科研与技术创新