改革开放前中国援非政策与实践

　　坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。1970年10月动工兴建，1976年7月全线完成。沿线地形复杂，线路需跨越裂谷带。由中国、坦桑尼亚和赞比亚三国合作建成。为赞比亚、马拉维等内陆国家提供新的出海通道。坦赞铁路是迄今中国的援外成套项目之一，是中国土木工程集团有限公司的前身铁道部援外办公室代表我国政府组织、设计及建造的工程。

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导言
第一节 研究意义
一、中非关系在中国外交中的基础性地位
二、经济援助是中非关系中的重要内容
三、坦赞铁路是中国对非援助的标志
第二节 研究现状分析
一、坦赞铁路研究现状
二、有待完善之处
第三节 基本理论概念和主要研究方法
一、对外援助的概念界定
二、主要研究方法
第四节 主要创新
一、较系统地解释了改革开放前中国对非洲援助的基本动因
二、更合理地解释了改革开放前的中国对非援助
三、深化了对当代中国外交决策过程的认识
第一章 国际、国内环境与中国外交战略
第一节 美苏两超争霸与中国外交选择
一、两极结构下中国外交的挑战和机遇
二、50年代后期至60年代末的中美苏关系
三、从“中间地带”到“三个世界”的战略选择
第二节 “左”倾意识形态与外交政策转向
一、意识形态在外交政策中的效用
二、日趋激进的国内政局
三、60年代中国外交的主导意识形态
第二章 中国援非政策的确立与对非经济援助演进
第一节 中国对外政策的基本原则
一、独立自主的和平外交政策
二、和平共处五项原则
三、平等互利发展与亚非国家合作
第二节 对外援助八项原则的确立与基本特征
一、新中国援外政策的演化脉络
二、对外援助八项原则的核心理念
三、中国援外政策的主要实践特点
第三节 中国对非洲援助的历史演进
一、中国援助非洲的基本动机
二、50年代中期中国对非经贸援助的起步
三、60年代中国对非援助的继续发展
四、70年代初中国对非援助的快速增长
五、70年代中期开始调整援外政策
……
第三章 中国援建坦赞铁路的政治环境与决策过程
第四章 坦赞铁路的筑路历程和突出价值
第五章 改革开放前对非洲援助的历史思考与当代发展
结论
参考文献