港口道路规划与设计方法研究

　　《港口道路规划与设计方法研究》基于港口大型货车的行驶特性和交通流时空分布特征，以提高港口道路交通系统运行效率和安全性为目标，重点研究以下问题：如何对港口道路等级进行划分并科学地对其交通需求进行预测；考虑大型货车的行驶特性，对港口道路的横断面、平面、纵断面和交叉口进行科学地设计；针对港口用地和大型货车的行驶特性，提出港口道路出入口的交通设计；结合码头交通流时空特性，对港口闸口的设计和交通组织进行优化。这些问题的解决可为港口道路交通规划、设计和交通组织提供新的思路。《港口道路规划与设计方法研究》可供交通工程学科、交通工程及交通运输等专业研究生和高年级本科生参考使用，也可为从事交通规划与设计、港口交通运输、智能交通等专业领域的技术人员提供参考。

　　白子建，博士，教授级高工。国家注册咨询工程师，国家注册城市规划师，交通部跨世纪人才，交通运输部节能减排项目专家，天津市有突出贡献专家，天津市系统工程学会理事，入选天津市“131”创新人才培养工程层次，天津市政府项目计审专家，获天津市青年科技奖。从事综合交通规划设计与研究工作20余年，主持完成“基于三维虚拟现实与智能体仿真的大型货车道路形式安全性研究”“港口道路集疏运宏微观仿真理论、方法及应用”“基于客货分离的道路交通设计关键技术研究及工程应用”等项目。所主持项目先后获得天津市科技进步二等奖2项、三等奖2项，中国公路学会二等奖1项、三等奖2项，建设部华夏建设科技三等奖2项，全国市政工程科学技术奖一等奖1项、二等奖1项：主持天津市重大科技支撑计划1项，建设部课题5项；参与863计划课题1项，国家自然科学基金2项。主编专著3部，参编专著1部；参编国家标准、地方标准5项；发表论文71篇；个人授权专利36项。柯水平，天津市市政工程设计研究院交通规划中心规划设计室主任，博士，高级工程师。一直致力于道路交通规划设计工作，主要研究方向：道路工程设计、城市公共交通规划、港口交通规划与管理等。近年来参与省部级科技项目6项目，负责交通规划类项目15余项，负责工程设计类项目30余项。先后获得住房和城乡建设部华夏科技进步奖三等奖2项、天津市科技进步奖二等奖1项、天津市科技进步奖三等奖2项、中国公路学会科学技术奖三等奖1项、中国港口协会科学技术奖二等奖1项。在国内外学术刊物上发表论文10余篇，授权国家发明专利18项。

第一章 港口道路分级及交通预测方法研究
第一节 道路等级划分影响因素
第二节 港口路网分级的原则
第三节 港口道路的功能分级
第四节 港口道路交通需求预测方法研究
本章参考文献
第二章 港口大型车辆驾驶行为及运行特性研究
第一节 大型车辆的几何特征研究
第二节 大型车辆的运行特性研究
第三节 大型车辆驾驶员的行为特性研究
本章参考文献
第三章 港口道路线形设计理论及方法
第一节 概述
第二节 道路横断面设计优化方法
第三节 道路线形平面设计优化方法
第四节 道路纵断面设计优化方法
本章参考文献
第四章 港口道路交叉口交通设计方法研究
第一节 概述
第二节 道路交叉口交通设计相关知识
第三节 港口道路交叉口交通设计优化方法
第四节 港口道路交叉口间距确定方法
本章参考文献
第五章 港口道路出入口交通设计方法研究
第一节 概述
第二节 出人口设计基本要素
第三节 各类型出入口的选型条件
第四节 出人口间距控制的设置
第五节 港区道路出入口喉深长度的仿真研究
本章参考文献
第六章 港口闸口交通设计方法研究
第一节 概述
第二节 港口闸口交通组织优化设计方法
第三节 考虑特殊车辆的闸口车道设计
本章参考文献