道路平面交叉口安全诊断及安全设计方法

　　交通事故造成的伤亡是全球共同关注的问题，而道路平面交叉口则是道路交通事故的集中发生地。交通安全诊断是交通安全改善过程中一个重要的步骤，也是提高道路交通安全性的前提。只有正确地分析道路平面交叉**通安全的影响因素，并对其进行科学、合理的改进，才能从本质上提高我国道路平面交叉口的交通安全性。《道路平面交叉口安全诊断及安全设计方法》通过深入的调研，以及大量资料的收集和阅读，提出了一套适合我国的道路平面交叉**通安全诊断技术和交通安全设计方法。

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1 绪论
1．1 道路交通安全现状
1．2 道路平面交叉口的安全现状
1．3 交叉口交通事故成因分析
1．4 平面交叉口的分类
1．4．1 按几何形式分类
1．4．2 按控制形式分类
2 道路平面交叉口交通安全诊断技术
2．1 诊断分析的意义及现状
2．2 诊断分析流程
2．3 诊断调查表的设计
2．3．1 诊断表的内容
2．3．2 诊断表的重要诊断指标
2．4 交通安全问题排序模型
3 道路平面交叉口交通安全改善技术
3．1 改善对策分析流程
3．2 改善对策表的设计
3．2．1 改善的目标
3．2．2 改善对策的内容
3．2．3 改善对策的应用
3．3 改善对策排序
3．3．1 事故折减系数的理论计算
3．3．2 CRF值的获取
4 道路平面交叉口交通安全设计
4．1 道路平面交叉口规划与设计的意义
4．2 交叉口几何设计
4．2．1 交叉口几何设计依据
4．2．2 平面交叉口的形状与间隔
4．2．3 平面交叉口附近的线形
4．2．4 平面交叉口附近的横断面构成
4．2．5 平面交叉口的渠化设计
4．2．6 平面交叉口的视距
4．3 弱势群体安全保护
4．3．1 减少车辆与行人之间的冲突
4．3．2 降低车速
4．3．3 增强行人的可见性
4．4 可接入管理技术的应用
4．4．1 可接人管理技术概述
4．4．2 道路平面交叉口可接人管理技术的应用
4．5 交通控制
4．5．1 交通信号
4．5．2 交通标志标线
附录
参考文献