内燃机排放控制原理

　　内燃机和排气后处理器的优化匹配是满足严格的汽车和内燃机排放标准的前提。内燃机技术的发展也会对排气后处理器的匹配方案提出新的要求。针对当前国内外内燃机和排气后处理器的发展趋势，本书选取了部分能反映当前国际内燃机和排气后处理器技术发展方向的代表性成果和前沿技术进行编著。《BR》全书共5章。第1章简要介绍内燃机污染物的生成原理和不同汽车排放测试循环下发动机的运行工况特征，为后续章节的讨论提供必要的基础知识。第2章重点介绍燃烧系统设计和控制参数对汽油机排放的影响规律，为从源头上降低汽油机排放提供理论指导。第3章着重介绍汽油机排气后处理器的工作原理和相关匹配技术。第4章主要介绍燃烧系统设计和控制参数对直喷柴油机排放的影响规律，为降低柴油机排放提供理论和技术支持。第5章系统地介绍柴油机排气后处理器的工作原理和相关匹配技术。

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