重载线路钢轨裂纹研究

　　重载运输在靠前社会中占有重要战略地位，钢轨上出现的滚动接触疲劳裂纹是其中的一个复杂问题。裂纹扩展较快，将导致钢轨发生一次性脆断，可能威胁行车安全。钢轨裂纹在其全寿命阶段中，都受到一系列复杂因素的综合影响。其中包括两个关键阶段，即裂纹的萌生和扩展阶段，本书将针对这两个方面进行阐述。在裂纹的萌生阶段，详细论述疲劳裂纹的萌生机理、萌生寿命预测；在裂纹的扩展阶段，阐述裂纹扩展原理、裂纹扩展速率、裂纹的特征以及钢轨磨耗与裂纹之间互相影响的关系。

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●1重载铁路与钢轨损伤
●1.1重载铁路概述
●1.2铁路钢轨的损伤及分类
●1.3铁路钢轨的滚动接触疲劳裂紋
●1.4重载铁路钢轨的主要疲劳损伤
●2重载铁路轮轨关系
●2.1轮轨接触理论
●2.2几种主要轮轨接触状态计算方法
●2.3重载铁路的轮轨结构及关系
●3钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测原理
●3.1钢轨疲劳裂紋的寿命阶段
●3.2疲劳裂紋萌生的破坏原理
●3.3临界平面法
●3.4钢轨疲劳裂纹萌生的预测数学模型
●4钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测流程
●4.1仿真技术的应用
●4.2计算荷载的多体动力学模型
●4.3钢轨的材料模型
●4.4几何模型
●4.5有限元模型
●部分目录