书籍详情
飞机性能工程
作者：陈红英，叶露，王可 编
出版社：大连海事大学出版社
出版时间：2019-07-01
ISBN：9787563238170
定价：¥58.00
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内容简介
《飞机性能工程》在编写过程中，注意吸收国内外同类教材的优点，结合实际运行中空中交通管制员、飞行签派员和航空情报人员应该掌握的飞机性能相关知识，着重分析飞机运行的各个阶段的性能基本概念、理论和应用，注重知识的系统性和实用性，力求教材通俗易懂，内容博而不杂。
作者简介
暂缺《飞机性能工程》作者简介
目录
绪论
第1章 基础知识
1．1 飞行速度概念
1．1．1 指示空速
1．1．2 真空速
1．1．3 地速
1．1．4 马赫数
1．2 飞机运行限制
1．2．1 操作速度限制
1．2．2 抖振裕度限制
1．2．3 飞行高度和环境温度包线
1．3 大气温度和气压高度
1．3．1 国际标准大气
1．3．2 气压和气压高度的关系
1．3．3 温度对气压高度的影响
1．3．4 QNH与机场标高的关系
1．3．5 QNH和QNE的转换
1．3．6 密度高度
1．4 涡扇发动机主要性能参数和常用工作状态
1．4．1 涡扇发动机主要性能参数
1．4．2 涡扇发动机推力的限制
1．4．3 涡扇发动机性能的影响因素
1．4．4 涡扇发动机常用工作状态
1．5 常用的限制速度和运行速度
1．5．1 失速速度（传统失速速度和1g失速速度）
1．5．2 空中最小操纵速度
1．5．3 地面最小操纵速度
1．5．4 最小离地速度
1．5．5 临界发动机失效速度
1．5．6 最大刹车能量速度
1．5．7 最大轮胎速度
1．5．8 起飞决断速度
1．5．9 抬前轮速度
1．5．10 离地速度
1．5．11 起飞安全速度
1．5．12 最后起飞速度
1．5．13 着陆最小操纵速度
1．5．14 着陆进场参考速度
1．5．15 最后进近速度
1．5．16 接地速度
1．6 “ACN-PCN”法确定道面的运行要求
1．6．1 跑道道面PCN值
1．6．2 飞机的ACN值
1．6．3 “ACN-PCN”方法的使用
1．6．4 超载运行
1．7 飞机手册和性能软件简介
1．7．1 飞机手册简介
1．7．2 飞机性能软件简介
第2章 飞机的起飞性能
2．1 起飞的相关概念
2．1．1 起飞的定义
2．1．2 起飞场道阶段起飞性能分析应考虑的几种情况
2．1．3 起飞距离相关概念
2．2 起飞飞行航迹的要求
2．2．1 起飞飞行航迹的分段
2．2．2 起飞飞行航迹的梯度要求
2．3 限制最大起飞重量的因素
2．3．1 最大审定起飞重量限制
2．3．2 场地长度限制的最大起飞重量
2．3．3 起飞航道的上升梯度限制
2．3．4 障碍物限制的最大起飞重量
2．3．5 轮胎速度限制的最大起飞重量
2．3．6 刹车能量限制的最大起飞重量
2．4 起飞特征速度V，/Va/Vo的确定
2．4．1 平衡场地法
2．4．2 不平衡场地法
2．5 起飞性能的优化
2．5．1 优化起飞程序增大起飞重量
2．5．2 减推力起飞
2．6 起飞性能分析表的使用
2．6．1 最大起飞重量和起飞速度确定的流程
2．6．2 波音机型起飞性能分析表的使用
2．6．3 空客机型起飞性能分析表的使用
2．6．4 商飞ARJ21起飞性能分析表的使用
第3章 飞机的上升和下降性能
3．1 飞机的上升性能
3．1．1 上升受力分析及其特性参数
3．1．2 上升方式和上升策略
3．1．3 上升性能图表
3．2 飞机的下降性能
3．2．1 下降受力分析及其特性参数
3．2．2 下降方式和下降策略
3．2．3 下降性能图表
3．3 上升和下降时飞行高度与座舱高度的关系
3．3．1 座舱高度
3．3．2 座舱高度变化率
3．3．3 座舱余压
第4章 飞机的巡航性能
4．1 平飞的受力分析
4．2 巡航性能分析
4．2．1 燃油里程
4．2．2 MRC与LRC巡航
4．2．3 最佳巡航高度的确定
4．2．4 民航运输机最大运行高度
4．2．5 影响航程的其他因素
4．2．6 巡航性能图表
4．3 经济巡航与成本指数
4．3．1 经济巡航马赫数的确定
4．3．2 成本指数与经济巡航马赫数的关系
4．3．3 商载航程图
4．4 航路中发动机失效的性能分析
4．4．1 法规要求
4．4．2 航路飞行中一发失效性能分析
4．4．3 飘降性能分析
4．5 航路中座舱释压的供氧性能分析
4．5．1 法规要求
4．5．2 机载氧气设备简介
4．5．3 座舱释压后的应急下降
4．5．4 供氧性能分析
4．6 一发失效飘降和座舱释压供氧应急下降操作预案
4．6．1 成都一拉萨航线高空航路图
4．6．2 成都一拉萨航线（北线）一发失效飘降和座舱释压应急下降操作预案
4．6．3 日喀则一崇州航段（北线）一发失效飘降与座舱释压紧急下降操作剖面
第5章 飞机的着陆性能
5．1 着陆距离
5．1．1 审定着陆距离
5．1．2 所需着陆距离
5．1．3 实际着陆距离
5．1．4 可用着陆距离
5．2 影响着陆距离的主要因素
5．2．1 进场高度和进场速度
5．2．2 飞机襟翼
5．2．3 风
5．3 着陆制动措施
5．3．1 扰流板
5．3．2 反推
5．3．3 刹车及防滞系统
5．4 限制最大着陆重量的因素
5．4．1 最大审定着陆重量限制
5．4．2 可用场地长度限制
5．4．3 复飞上升梯度限制
5．4．4 轮胎速度限制
5．4．5 刹车能量限制
5．5 着陆性能分析表的使用
5．5．1 空客着陆性能分析表
5．5．2 波音着陆性能分析表
5．5．3 商飞ARJ21着陆性能分析表的使用
第6章 特殊运行条件下的飞机性能要求
6．1 起飞和复飞一发失效应急程序
6．1．1 起飞一发失效应急程序的概述
6．1．2 规章对制作起飞一发失效应急程序的要求
6．1．3 起飞一发失效应急程序的设计要求
6．1．4 起飞一发失效应急程序制作实例
6．1．5 复飞一发失效应急程序的要求
6．2 湿和污染跑道上的运行
6．2．1 湿和污染跑道的相关定义
6．2．2 湿和污染跑道运行要求
6．2．3 滑水现象
6．2．4 湿和污染跑道对起飞性能的要求
6．2．5 湿和污染跑道对着陆性能的要求
6．3 高原机场运行
6．3．1 基本要求
6．3．2 运行要求
参考文献
第1章 基础知识
1．1 飞行速度概念
1．1．1 指示空速
1．1．2 真空速
1．1．3 地速
1．1．4 马赫数
1．2 飞机运行限制
1．2．1 操作速度限制
1．2．2 抖振裕度限制
1．2．3 飞行高度和环境温度包线
1．3 大气温度和气压高度
1．3．1 国际标准大气
1．3．2 气压和气压高度的关系
1．3．3 温度对气压高度的影响
1．3．4 QNH与机场标高的关系
1．3．5 QNH和QNE的转换
1．3．6 密度高度
1．4 涡扇发动机主要性能参数和常用工作状态
1．4．1 涡扇发动机主要性能参数
1．4．2 涡扇发动机推力的限制
1．4．3 涡扇发动机性能的影响因素
1．4．4 涡扇发动机常用工作状态
1．5 常用的限制速度和运行速度
1．5．1 失速速度（传统失速速度和1g失速速度）
1．5．2 空中最小操纵速度
1．5．3 地面最小操纵速度
1．5．4 最小离地速度
1．5．5 临界发动机失效速度
1．5．6 最大刹车能量速度
1．5．7 最大轮胎速度
1．5．8 起飞决断速度
1．5．9 抬前轮速度
1．5．10 离地速度
1．5．11 起飞安全速度
1．5．12 最后起飞速度
1．5．13 着陆最小操纵速度
1．5．14 着陆进场参考速度
1．5．15 最后进近速度
1．5．16 接地速度
1．6 “ACN-PCN”法确定道面的运行要求
1．6．1 跑道道面PCN值
1．6．2 飞机的ACN值
1．6．3 “ACN-PCN”方法的使用
1．6．4 超载运行
1．7 飞机手册和性能软件简介
1．7．1 飞机手册简介
1．7．2 飞机性能软件简介
第2章 飞机的起飞性能
2．1 起飞的相关概念
2．1．1 起飞的定义
2．1．2 起飞场道阶段起飞性能分析应考虑的几种情况
2．1．3 起飞距离相关概念
2．2 起飞飞行航迹的要求
2．2．1 起飞飞行航迹的分段
2．2．2 起飞飞行航迹的梯度要求
2．3 限制最大起飞重量的因素
2．3．1 最大审定起飞重量限制
2．3．2 场地长度限制的最大起飞重量
2．3．3 起飞航道的上升梯度限制
2．3．4 障碍物限制的最大起飞重量
2．3．5 轮胎速度限制的最大起飞重量
2．3．6 刹车能量限制的最大起飞重量
2．4 起飞特征速度V，/Va/Vo的确定
2．4．1 平衡场地法
2．4．2 不平衡场地法
2．5 起飞性能的优化
2．5．1 优化起飞程序增大起飞重量
2．5．2 减推力起飞
2．6 起飞性能分析表的使用
2．6．1 最大起飞重量和起飞速度确定的流程
2．6．2 波音机型起飞性能分析表的使用
2．6．3 空客机型起飞性能分析表的使用
2．6．4 商飞ARJ21起飞性能分析表的使用
第3章 飞机的上升和下降性能
3．1 飞机的上升性能
3．1．1 上升受力分析及其特性参数
3．1．2 上升方式和上升策略
3．1．3 上升性能图表
3．2 飞机的下降性能
3．2．1 下降受力分析及其特性参数
3．2．2 下降方式和下降策略
3．2．3 下降性能图表
3．3 上升和下降时飞行高度与座舱高度的关系
3．3．1 座舱高度
3．3．2 座舱高度变化率
3．3．3 座舱余压
第4章 飞机的巡航性能
4．1 平飞的受力分析
4．2 巡航性能分析
4．2．1 燃油里程
4．2．2 MRC与LRC巡航
4．2．3 最佳巡航高度的确定
4．2．4 民航运输机最大运行高度
4．2．5 影响航程的其他因素
4．2．6 巡航性能图表
4．3 经济巡航与成本指数
4．3．1 经济巡航马赫数的确定
4．3．2 成本指数与经济巡航马赫数的关系
4．3．3 商载航程图
4．4 航路中发动机失效的性能分析
4．4．1 法规要求
4．4．2 航路飞行中一发失效性能分析
4．4．3 飘降性能分析
4．5 航路中座舱释压的供氧性能分析
4．5．1 法规要求
4．5．2 机载氧气设备简介
4．5．3 座舱释压后的应急下降
4．5．4 供氧性能分析
4．6 一发失效飘降和座舱释压供氧应急下降操作预案
4．6．1 成都一拉萨航线高空航路图
4．6．2 成都一拉萨航线（北线）一发失效飘降和座舱释压应急下降操作预案
4．6．3 日喀则一崇州航段（北线）一发失效飘降与座舱释压紧急下降操作剖面
第5章 飞机的着陆性能
5．1 着陆距离
5．1．1 审定着陆距离
5．1．2 所需着陆距离
5．1．3 实际着陆距离
5．1．4 可用着陆距离
5．2 影响着陆距离的主要因素
5．2．1 进场高度和进场速度
5．2．2 飞机襟翼
5．2．3 风
5．3 着陆制动措施
5．3．1 扰流板
5．3．2 反推
5．3．3 刹车及防滞系统
5．4 限制最大着陆重量的因素
5．4．1 最大审定着陆重量限制
5．4．2 可用场地长度限制
5．4．3 复飞上升梯度限制
5．4．4 轮胎速度限制
5．4．5 刹车能量限制
5．5 着陆性能分析表的使用
5．5．1 空客着陆性能分析表
5．5．2 波音着陆性能分析表
5．5．3 商飞ARJ21着陆性能分析表的使用
第6章 特殊运行条件下的飞机性能要求
6．1 起飞和复飞一发失效应急程序
6．1．1 起飞一发失效应急程序的概述
6．1．2 规章对制作起飞一发失效应急程序的要求
6．1．3 起飞一发失效应急程序的设计要求
6．1．4 起飞一发失效应急程序制作实例
6．1．5 复飞一发失效应急程序的要求
6．2 湿和污染跑道上的运行
6．2．1 湿和污染跑道的相关定义
6．2．2 湿和污染跑道运行要求
6．2．3 滑水现象
6．2．4 湿和污染跑道对起飞性能的要求
6．2．5 湿和污染跑道对着陆性能的要求
6．3 高原机场运行
6．3．1 基本要求
6．3．2 运行要求
参考文献
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