基于家庭通学出行的西安市小学服务圈布局研究

　　以西安市主城四区城市小学的学区长小学为研究对象，以家庭通学时空距离划定城市小学服务圈研究范围，展开城市小学服务圈布局研究。主要包含三方面内容： 首先，城市小学家庭通学行为研究。运用时间地理学的时空棱柱可视化方法总结了30种家庭活动路径类型；运用时间地理学的制约模型解释了家庭出行期望与空间约束的内在机制，揭示了家庭通学行为的“人—时间—空间”三者之间的紧密联系；总结出城市小学通学出行的时空模式。 其次，从家庭通学出行角度，分析城市小学服务圈建成环境特征。多频次通学活动形成稳定的活动范围，根据家庭合理时空距离，划定城市小学服务圈。基于城市规划视角，从土地利用、交通组织、环境设计与学校建设四个方面，构建影响通学出行的城市小学服务圈建成环境指标体系。通过对西安市不同城市小学服务圈的建成环境对通学出行的影响分析，总结出建成环境共性影响因子。 然后，提出城市小学服务圈布局策略研究。提出城市小学服务圈布局模式，从土地使用、交通组织、环境设计和学校建设四个物质空间方面展开布局引导。针对西安市既有城市小学服务圈提出布局优化策略；对新建城市小学服务圈提出布局规划策略。并且建议城市小学服务圈布局应有相应的公共政策保障。

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