世界超级邮轮大百科

　　这是一部囊括邮轮历史以及技术创新的邮轮百科，全书以邮轮发展史上具有标志性的大型邮轮为主线，兼顾相关人物、船体和设备相关知识、邮轮的建造和邮轮文化周边话题等。邮轮是指在海上航行的客运观光和旅行的各种大型轮船，是“海上宫殿”或“海上度假村”。邮轮的发展经历运输为主和旅行为主两大阶段，期间诞生的众多代表作本书都进行了详细呈现，并对邮轮相关航海科技、奢华装饰和娱乐体验等精彩内容作了重点介绍。 本书适合喜爱邮轮、对邮轮知识和邮轮旅游感兴趣的读者阅读。

　　作者简介杨冯生 男，1987年生，广东惠州人。经验丰富的舰船研究者与专业模型师，目前致力于舰船文化的传播与推广。 大学时期主修船舶与海洋工程专业，有过长期船企专业人才的教学培训经历。近些年热衷于专业舰船模 型的制作，作品具有极高的工艺水平，尤其擅长现代舰船和古典西洋帆船高仿真模型的制作，作品被众 多收藏家收藏。 语录 “对舰船等雄伟事物的爱好可以说是人的天性。全面复兴的中国梦开启后，传承和复兴船海文化意义更 加凸显。愿本书能为换起国人对舰船与海洋的热情起到一点积极的作用。”

目　录
序1 　邮轮的魅力
序2 　
第1章　华美的探索——古典邮轮大放异彩
1.1　邮轮的诞生
1.1.1　邮轮简史
（邮轮的出现，速度与奢华，现代度假邮轮）
1.1.2　古罗马的豪华海上行宫
（考古发现，精湛技艺）
1.1.3　蒸汽船诞生
（罗伯特?富尔顿，“克莱蒙特”号）
1.1.4　跨越大西洋
（“威廉王”号，“大西方”号，“天狼星”号）
1.2　邮轮的初期发展
1.2.1　革命性的“大不列颠”号
（革命性的组合，船体与内部装潢）
1.2.2　其他早期蒸汽邮轮
（“不列颠女王”号，“总统”号，“喜马拉雅”号，“Atrato”号）
1.2.3　工业奇迹“大东方”号
（“大东方”号的构思，伊桑巴德?布鲁内尔，设计与建造，黯淡历程，历史影响）
1.3　邮轮界的“军备竞赛”
1.3.1　跨大西洋邮政服务
（塞缪尔?丘纳德中标，挑战者爱德华?奈特?柯林斯一世）
1.3.2　蓝绶带奖的设立
（速度与荣誉，评选方法）
1.3.3　其他英国邮轮公司
（英曼轮船公司，白星航运公司）
1.3.4　德国的强有力挑战
（阿尔伯特?巴林与汉堡美洲航运，北德意志劳埃德）
1.4　一枝独秀的英国邮轮
1.4.1　丘纳德航运的邮轮
（“塞尔维亚”号，“埃特鲁里亚”号和“乌姆布里亚”号，“坎帕尼亚”号和“卢卡尼亚”号）
1.4.2　英曼轮船的邮轮
（“切斯特城”号和“柏林城”号，“罗马城”号，“纽约城”号和“巴黎城”号）
1.4.3　白星航运的邮轮
（“大洋”级，“不列颠”级，“条顿”级）
1.5　皇帝的邮轮
1.5.1　咄咄逼人的德国邮轮
（“奥古斯塔?维多利亚”级，“罗曼尼亚”级，“维多利亚?露易丝公主”号，“巴巴罗萨”级）
1.5.2　超级邮轮潮流开启
（四烟囱的“威廉皇帝”号，命途多舛的“德皇弗里德里希”号）
1.6　超级邮轮成潮流
1.6.1　白星的壮大
（“大洋”号，“四大”）
1.6.2　巩固优势的德国邮轮
（“德意志”号，“凯撒”级续写辉煌，“美国”号和“凯泽林?奥古斯特?维多利亚” 号，“乔治?华盛顿”号）
1.7　集大成的“毛里塔尼亚”级
1.7.1　“毛里塔尼亚”级的起源与动力革新
（“毛里塔尼亚”级的起源，查尔斯?阿伽门农?帕森斯和蒸汽轮机，“卡曼尼亚”级与蒸汽轮机的实践，“毛里塔尼亚”级的动力系统）
1.7.2　“毛里塔尼亚”级的其他特点
（其他创新与特点，豪华装潢）
1.7.3　“毛里塔尼亚”级的建造与影响
（“毛里塔尼亚”级的建造，巨大轰动，影响一战历史的“卢西塔尼亚”号）
1.8　最著名的“奥林匹克”级
1.8.1　“奥林匹克”级的诞生
（“奥林匹克”级的起源，大胆与严谨的设计，“奥林匹克”级的建造，“奥林匹克”级的装潢）
1.8.2　“碰碰船”“奥林匹克”号
（著名的两次撞船，“泰坦尼克”号海难中的“奥林匹克”号，“奥林匹克”号的落幕）
1.8.3　“泰坦尼克”号和“不列颠尼克”号的悲剧
（最著名的海难，“不列颠尼克”号的改进，“不列颠尼克”号之殇）
1.9　新的挑战者与“法兰西”号
1.9.1　厚积薄发的法国大西洋轮船公司
（早期发展，“布列塔尼”号，“都兰”号，“普罗旺斯”号，“罗尚博伯爵”号，其他早期法国邮轮的室内景观一览）
1.9.2　天下无双的“法兰西”号
（“法兰西”号的诞生，“法兰西”号之美）
1.10　丘纳德的旗舰“阿奎塔尼亚”号
1.10.1　“阿奎塔尼亚”的诞生
（“阿奎塔尼亚”号的起源，“阿奎塔尼亚”号的设计，美丽之船）
1.10.2　幸运之船
1.11　空前绝后的“皇帝”级
1.11.1　“皇帝”级的诞生
（“皇帝”级的起源，史无前例的“皇帝”号，“祖国”号和“俾斯麦”号，令人惊叹的奢华）
1.11.2　“皇帝”级的他乡漂泊路
（“贝伦加利亚”号，“利维坦”号，“庄严”号）
第2章　巅峰与衰落——一战后的超级邮轮
2.1　引领潮流的法国邮轮
2.1.1　新颖的“巴黎”号
（全新的“巴黎”号，“Art Deco”）
2.1.2　优雅的“法兰西岛”号
（“法兰西岛”号的诞生，好评如潮的“法兰西岛”号）
2.1.3　其他同期法国邮轮
（“大西洋”号，“尚普兰”号）
2.2　“哥伦布”级与“不莱梅”级
2.2.1　“哥伦布”级
（“荷马史诗”号，“哥伦布”号）
2.2.2　倍受瞩目的“不莱梅”级
（“不莱梅”级的起源，技术革新）
2.2.3　“不莱梅”级的服役生涯
（蓝绶带，搭载飞机的邮轮，“不莱梅”号的终结，“自由”号）
2.3　意大利古典邮轮的魅力
2.3.1　意大利早期邮轮的魅力
（“孔特·罗索”号和“孔特·维迪”号，“杜利奥”号和“朱里奥·塞萨尔”号，“孔特·比安卡玛诺”号和
“孔特·格兰德”号，“罗马”号和“奥古斯都”号，“萨图尔尼亚”号和“维尔卡尼亚”号）
2.3.2 　意大利的宠儿
（意大利航运，“国王”号和“孔特·蒂·萨伏雅”号，巅峰与毁灭）
2.4　终极邮轮幻梦成真
2.4.1　终结大西洋竞赛
（终化泡影的“大洋”号，“诺曼底”号的构思）
2.4.2 “诺曼底”号的技术成就
（弗拉基米尔·伊万诺维奇与“诺曼底”号的船体设计，其他技术创新）
2.4.3 “诺曼底”号的建造与室内装潢的成就
（“诺曼底”号的建造，光影之船）
2.4.4 “诺曼底”号的成功与“拉斐特”号140