书籍详情
认识航空：典藏版（第二版）
作者：万志强 著
出版社：化学工业出版社有限公司
出版时间：2019-06-01
ISBN：9787122331489
定价：¥68.00
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内容简介
《认识航空（典藏升级版）由我国著名航空专家编写，详细介绍了飞机和直升机的飞行原理、基本的布局与结构、飞行性能与控制、各种机载电子和机械系统以及世界著名的飞机和直升机的基本情况。同时，着重介绍了无人驾驶飞机的结构、性能、功用、发展趋势以及著名的无人机的情况。本书适宜航空爱好者阅读。
作者简介
万志强，北京航空航天大学航空科学与工程学院，教授，博士生导师，主要研究领域为飞行器设计领域的气动弹性、飞行器总体设计、飞行器结构设计，研究对象包括固定翼飞机、微小型飞行器等。主持或参加科研课题近10项，包括自然基金、预研以及多个型号的科研课题。现任北航航空创新实践基地副主任。2005年度获国防科学技术奖三等奖一项。多年担任北航航模队指导教师组组长，所指导学生连续十余年获得全国航空航天模型锦标赛冠军，获得美国大学生航空设计大赛高级组冠军
目录
第一章 航空器的发展与分类
1.1 人类的航空壮举/02
1.1.1 飞行的探索/03
1.1.2 伟大的飞行/09
1.2 航空器的分类/18
1.2.1 参照空气重量的航空器分类/18
1.2.2 按用途差别的飞机分类/22
1.2.3 按用途差别的直升机分类/28
1.2.4 形形色色的垂直起降航空器/33
1.3 航空器的发展趋势/36
第二章 飞机的部件与布局
2.1 飞机的部件及功用/38
2.1.1 飞机组成部件及其功用/38
2.1.2 机翼和机身的外形及其特点/39
2.1.3 舵面及其功用/43
2.2 飞机的布局/47
2.2.1 飞机的气动布局/47
2.2.2 尾翼的布局/53
2.2.3 动力装置的布置/55
2.2.4 起降装置的布置/60
第三章 飞机的飞行原理与飞行性能
3.1 大气的特性/66
3.1.1 大气的分层/66
3.1.2 大气的特性/67
3.2 升力与翼型/69
3.2.1 奇妙的升力/69
3.2.2 翼型/71
3.3 升力影响因素及失速/73
3.3.1 影响升力的因素/73
3.3.2 失速的含义/74
3.4 阻力及其减阻方式/75
3.4.1 阻力的分类/75
3.4.2 阻力系数/78
3.5 升阻比的含义及其提高措施/79
3.6 飞行性能/80
3.6.1 飞行速度/80
3.6.2 航程/85
3.6.3 升限/85
3.6.4 起飞、着陆性能/87
3.6.5 机动性能/89
3.7 从气动外形看飞行性能/91
3.7.1 飞得最快、最高、最远/91
3.7.2 气动外形对飞行性能的影响/93
3.8 飞机的操纵/95
3.8.1 飞机的姿态角、迎角和侧滑角/95
3.8.2 飞机的操纵系统/96
3.8.3 飞机的操纵/98
第四章 直升机的飞行
4.1 直升机的飞行原理与布局形式/101
4.1.1 直升机旋翼的工作原理/101
4.1.2 直升机的布局/102
4.1.3 直升机的分类/104
4.2 直升机的飞行性能与发展历程/106
4.2.1 垂直与水平飞行性能/106
4.2.2 直升机之最/106
4.2.3 直升机的发展简况/108
4.3 直升机的主要部件及其功能/111
4.3.1 旋翼系统/111
4.3.2 尾桨系统/112
4.3.3 机体/113
4.3.4 动力装置/113
4.3.5 传动系统/113
4.3.6 操纵系统/114
4.3.7 起降装置/115
4.3.8 机载设备与仪表/115
4.4 直升机的操纵/116
4.4.1 直升机运动的实现原理/116
4.4.2 直升机运动的操纵模式/118
4.5 直升机的机动飞行与起降/121
4.5.1 典型的机动动作/122
4.5.2 贴地飞行/123
4.5.3 起飞着陆/124
第五章 动力装置
5.1 航空航天发动机/130
5.1.1 活塞式发动机/130
5.1.2 空气喷气发动机/131
5.1.3 火箭发动机/139
5.1.4 组合发动机/139
5.1.5 不同发动机的适用范围/139
5.2 衡量动力装置的性能参数/140
5.3 喷气式飞机进气道的布局形式/142
5.3.1 正面进气布局/142
5.3.2 非正面进气布局/144
第六章 航空器的构造
6.1 飞机的外载荷/149
6.2 飞机和直升机的构造/150
6.2.1 机翼的构造/151
6.2.2 机身的构造/156
6.2.3 起落架的构造/157
6.2.4 直升机桨叶的构造/158
6.3 气球与飞艇的构造/159
6.3.1 气球的构造/160
6.3.2 飞艇的构造/161
6.4 航空器的常用材料/165
6.4.1 常用材料/166
6.4.2 现代飞机的选材/168
6.4.3 材料使用随年代的变化/169
6.5 航空器结构的设计制造要求/169
6.5.1 空气动力要求/169
6.5.2 重量和强度、刚度要求/170
6.5.3 使用维护要求/171
6.5.4 工艺和经济性要求/172
第七章 航空器的系统
7.1测量、探测与显示系统/175
7.1.1 测量系统/175
7.1.2 探测系统/175
7.1.3 显示系统/176
7.2 导航系统/179
7.2.1 无线电导航/180
7.2.2 惯性导航/180
7.2.3 卫星导航/181
7.2.4 天文导航/182
7.2.5 图像匹配导航/182
7.2.6 组合导航/183
7.3 控制系统/183
7.3.1 飞机的操纵系统/184
7.3.2 飞机的自动控制系统/185
7.4 防护与救生系统/187
7.4.1 防护系统/187
7.4.2 救生系统/189
第八章 航空器的综合性能
8.1 航空器的四性/192
8.1.1 安全性/192
8.1.2 经济性/193
8.1.3 舒适性/193
8.1.4 环保性/195
8.2 飞行安全/196
8.2.1 空难概率微乎其微/196
8.2.2 造成空难的三大原因/197
8.2.3 神奇的黑匣子/198
8.2.4 英雄飞行员/199
8.3 飞行与气象/200
8.4 航空器的试验/205
8.4.1 地面试验/206
8.4.2 飞行试验/209
第九章 世界著名飞机与直升机
9.1 世界名机/213
9.1.1 军用飞机/213
9.1.2 民用飞机/222
9.1.3 直升机/223
9.2 祖国上空的军机/225
9.2.1 六十周年国庆阅兵的空中梯队/225
9.2.2 我国的主要军用飞机和直升机/226
第十章 飞行表演与航空运动
10.1 闻名遐迩的飞行表演队/234
10.1.1 中国飞行表演队/234
10.1.2 俄罗斯飞行表演队/235
10.1.3 美国飞行表演队/236
10.1.4 法国飞行表演队/238
10.1.5 英国飞行表演队/239
10.1.6 其他国家的飞行表演队/239
10.2 蓬勃发展的航空运动/240
10.2.1 各种航空运动/240
10.2.2 航空运动的组织机构/245
1.1 人类的航空壮举/02
1.1.1 飞行的探索/03
1.1.2 伟大的飞行/09
1.2 航空器的分类/18
1.2.1 参照空气重量的航空器分类/18
1.2.2 按用途差别的飞机分类/22
1.2.3 按用途差别的直升机分类/28
1.2.4 形形色色的垂直起降航空器/33
1.3 航空器的发展趋势/36
第二章 飞机的部件与布局
2.1 飞机的部件及功用/38
2.1.1 飞机组成部件及其功用/38
2.1.2 机翼和机身的外形及其特点/39
2.1.3 舵面及其功用/43
2.2 飞机的布局/47
2.2.1 飞机的气动布局/47
2.2.2 尾翼的布局/53
2.2.3 动力装置的布置/55
2.2.4 起降装置的布置/60
第三章 飞机的飞行原理与飞行性能
3.1 大气的特性/66
3.1.1 大气的分层/66
3.1.2 大气的特性/67
3.2 升力与翼型/69
3.2.1 奇妙的升力/69
3.2.2 翼型/71
3.3 升力影响因素及失速/73
3.3.1 影响升力的因素/73
3.3.2 失速的含义/74
3.4 阻力及其减阻方式/75
3.4.1 阻力的分类/75
3.4.2 阻力系数/78
3.5 升阻比的含义及其提高措施/79
3.6 飞行性能/80
3.6.1 飞行速度/80
3.6.2 航程/85
3.6.3 升限/85
3.6.4 起飞、着陆性能/87
3.6.5 机动性能/89
3.7 从气动外形看飞行性能/91
3.7.1 飞得最快、最高、最远/91
3.7.2 气动外形对飞行性能的影响/93
3.8 飞机的操纵/95
3.8.1 飞机的姿态角、迎角和侧滑角/95
3.8.2 飞机的操纵系统/96
3.8.3 飞机的操纵/98
第四章 直升机的飞行
4.1 直升机的飞行原理与布局形式/101
4.1.1 直升机旋翼的工作原理/101
4.1.2 直升机的布局/102
4.1.3 直升机的分类/104
4.2 直升机的飞行性能与发展历程/106
4.2.1 垂直与水平飞行性能/106
4.2.2 直升机之最/106
4.2.3 直升机的发展简况/108
4.3 直升机的主要部件及其功能/111
4.3.1 旋翼系统/111
4.3.2 尾桨系统/112
4.3.3 机体/113
4.3.4 动力装置/113
4.3.5 传动系统/113
4.3.6 操纵系统/114
4.3.7 起降装置/115
4.3.8 机载设备与仪表/115
4.4 直升机的操纵/116
4.4.1 直升机运动的实现原理/116
4.4.2 直升机运动的操纵模式/118
4.5 直升机的机动飞行与起降/121
4.5.1 典型的机动动作/122
4.5.2 贴地飞行/123
4.5.3 起飞着陆/124
第五章 动力装置
5.1 航空航天发动机/130
5.1.1 活塞式发动机/130
5.1.2 空气喷气发动机/131
5.1.3 火箭发动机/139
5.1.4 组合发动机/139
5.1.5 不同发动机的适用范围/139
5.2 衡量动力装置的性能参数/140
5.3 喷气式飞机进气道的布局形式/142
5.3.1 正面进气布局/142
5.3.2 非正面进气布局/144
第六章 航空器的构造
6.1 飞机的外载荷/149
6.2 飞机和直升机的构造/150
6.2.1 机翼的构造/151
6.2.2 机身的构造/156
6.2.3 起落架的构造/157
6.2.4 直升机桨叶的构造/158
6.3 气球与飞艇的构造/159
6.3.1 气球的构造/160
6.3.2 飞艇的构造/161
6.4 航空器的常用材料/165
6.4.1 常用材料/166
6.4.2 现代飞机的选材/168
6.4.3 材料使用随年代的变化/169
6.5 航空器结构的设计制造要求/169
6.5.1 空气动力要求/169
6.5.2 重量和强度、刚度要求/170
6.5.3 使用维护要求/171
6.5.4 工艺和经济性要求/172
第七章 航空器的系统
7.1测量、探测与显示系统/175
7.1.1 测量系统/175
7.1.2 探测系统/175
7.1.3 显示系统/176
7.2 导航系统/179
7.2.1 无线电导航/180
7.2.2 惯性导航/180
7.2.3 卫星导航/181
7.2.4 天文导航/182
7.2.5 图像匹配导航/182
7.2.6 组合导航/183
7.3 控制系统/183
7.3.1 飞机的操纵系统/184
7.3.2 飞机的自动控制系统/185
7.4 防护与救生系统/187
7.4.1 防护系统/187
7.4.2 救生系统/189
第八章 航空器的综合性能
8.1 航空器的四性/192
8.1.1 安全性/192
8.1.2 经济性/193
8.1.3 舒适性/193
8.1.4 环保性/195
8.2 飞行安全/196
8.2.1 空难概率微乎其微/196
8.2.2 造成空难的三大原因/197
8.2.3 神奇的黑匣子/198
8.2.4 英雄飞行员/199
8.3 飞行与气象/200
8.4 航空器的试验/205
8.4.1 地面试验/206
8.4.2 飞行试验/209
第九章 世界著名飞机与直升机
9.1 世界名机/213
9.1.1 军用飞机/213
9.1.2 民用飞机/222
9.1.3 直升机/223
9.2 祖国上空的军机/225
9.2.1 六十周年国庆阅兵的空中梯队/225
9.2.2 我国的主要军用飞机和直升机/226
第十章 飞行表演与航空运动
10.1 闻名遐迩的飞行表演队/234
10.1.1 中国飞行表演队/234
10.1.2 俄罗斯飞行表演队/235
10.1.3 美国飞行表演队/236
10.1.4 法国飞行表演队/238
10.1.5 英国飞行表演队/239
10.1.6 其他国家的飞行表演队/239
10.2 蓬勃发展的航空运动/240
10.2.1 各种航空运动/240
10.2.2 航空运动的组织机构/245
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