地图是初始信息的科学加工。随着对地观测技术的进步，传感器的分辨率日益提高，遥感图像已成为人们获得地面信息的最主要来源。但对于大多数用户来说，遥感图像需要解译，经过定性、定量分析和分类分级处理，将数据变成信息，将有用的内容以标准的符号与色彩标志出来，依用户的要求而制成各种各样的地图。这是一个科学加工的过程。我们不能要求大多数的用户从像片判读开始建立自己的“心象世界”，而应该将做好的地图提供给他们，把初始信息的首层加工交给制图专业人员去完成。这就是为什么我们进入信息时代后还要不断地出版地图的原因。地图集是地图的有机集成，作为认识世界的结果和再认识的工具，具有不可替代的特点：第一，地图集不仅仅是技术产品，更重要的，它是一个时期人类认识客观世界的科学成果的记录，代表着知识的积累与文明的积淀。出版地图集是人类科学史和认识史的要求，并因此而永远保持其存在的价值。

为了将制图区域扩大到六环，又考虑版面的限制，此图背面城区图经过变形处理，变形时，以三环路为中心，三环路以内比例尺不变，三环路以外按不同比例尺进行变换，所以地图上同样的距离的表示的实地距离有可能是不一样的，请读者使用时注意。另外，针对城区图内用红框虚线圈定的范围，我们在背面印制了这个区域的放大图，供读者查阅。

该图集有三个鲜明特点：一是权威性。国家历来重视行政区划图的编制，把它作为一种重要地图和行政区划专题地图加以管理。早在1954年和1956年，内务部两次发出通知，要求各级民政部门加强对行政区划地图编绘出版工作的管理。国家《地图编制出版管理条例》也明确要求国务院有关部门按照职责分工，负责管理本部门专题地图的编制工作。这次民政部会同国家测绘局联合编制图集，体现了行政区划工作和行政区划专题图集主管部门与测绘行政主管部门的双重权威性。二是准确性。从图集反映的专题要素来看，图集中县级以上陆地行政区域界线都是利用勘界成果，准确地表示了法定的行政区域界线走向，这有别于以往图集、地图在表示界线时采取的权宜画法。这是我国有史以来，第一次以专题地图集的形式公布省、县两级陆地勘界成果，是全国勘界成果的系统集成。图集中的政区名称的标注，系统、准确地反映了2004年底全国各级政区的设置情况和地名标准化成果。三是实用性。图集由序图、省级政区图、附录和索引等三大部分组成。序图部分，包括中国的地理位置、地势、行政区划、行政区划沿革、民族自治地方及建制市分布等。省级政区图部分，按省级政区分为34个单元，详细反映了我国行政区划的现状，是图集的主体。每一单元自成体系，包括政区略图和文字说明，省级政区全图和扩大图，市辖区图和城市图四部分内容。附录和索引部分，附录包括全国街道办事处一览表、全国政区名称生僻用字及地方读音简表。政区名称索引收录全国乡级以上政区名称4万余条。图集充分运用地图、表格、文字等表示方法，展示了我国行政区划的沿革和现状，突出了行政区划这一主题，主题鲜明，信息量大，现势性强。图集从设计、编制和制版等方面普遍采用了先进的数字制图技术，既反映了当代地图集印制的最高水平，又在表现效果上层次分明，清晰易读，利于读者从中了解我国的行政区划情况。编制出版《中华人民共和国行政区划图集》，是履行政府的公共服务职能，提高服务水平，为社会提供的公共服务产品。区划、地名和边界的最新信息及时地实现社会共享，将更好地为经济社会发展服务，为广大人民群众服务。

行车提示路线选择：对于一般驾车者而言，从安全和经济上考虑，我们建议您首选高速公路，其次是国道，再次是省道。除非越野车，一般不要选择县乡道长距离行驶。关于里程：对于国道、省道及县乡道，里程系指两个居民点（或路口）之间的距离；对高速公路，本图集中所标注的里程是指两个出入口之间的距离。关于出入口：高速公路为封闭、全立交道路，只有通过出入口才能进出高速公路。高速公路车速快，驶离高速须提前作好准备。关于收费站：每一个出入口都设有收费站，本图集中所标注的是高速公路干线上的收费站，不同于一般出入口的收费站，一般处于省市交界处。关于服务区：为驾车者提供各种服务而不必驶离高速公路的场所，一般有加油站、商店、修理厂、洗手间等设施。如您长距离行车，需根据沿途服务区的分布情况提前作好加油、休息计划，以免给您的旅途带来不便。

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中国地图出版社出版的中国分省系列地图册，主要内容由以下四部分组成：序图组：包括政区、地形、交通、旅游等图幅。市县图组：是图册的主要部分。以一县或多县一幅的形式，详细介绍该县的行政区划、交通、旅游等内容，并准确反映各省（区）撤乡并镇后乡、镇的分布情况。同时配以简略的文字介绍，图文并茂。城市图组：较详细地反映主要城市的各街区、交通、服务行业、医疗卫生、文化教育、金融、通信、旅游等内容。旅游图组：反映省（区）主要的名胜古迹、旅游景区。本系列地图册，全部采用我国行政区划勘界的最新成果，以准确的省级界线，丰富的地图内容，并以一省（区）一册的形式为读者提供优质服务。

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新疆维吾尔自治区交通总体状况是铁路少，航空线路有限，是一个以公路交通为主的省区。新疆的铁路分为南疆线和北疆线。南疆线通达到喀什市，北疆线通达到阿拉山口，是第二欧亚大陆桥的重要组成部分。全区交通总体呈网状分布，与全区的人口分布大体一致。铁路、高速公路、国道、省道构成全区主要交通网络。我们编辑出版这本《新疆维吾尔自治区交通图册》，主要是让广大读者对新疆的交通状况有一个初步认识，从而更多的了解新疆，认识新疆。本书仅为普通参考读物，年涉及内容不作计价、行动、决策依据。

中国，全称为中华人民共和国。位于亚洲东部，太平洋西岸。陆地面积960多万平方千米，西高东低，呈三级阶梯分布。海域面积370多万平方千米。分布有大大小小6000多个岛屿。全国南北相距5500千米。东西相距5200千米。陆地上国境线2.2万千米，大陆海岸线1.8万千米。全国人口约13亿，生活在23个省、4个直辖市、5个自治区、2个特别行政区内。首都北京。中国地域广，地貌差异大，气候复杂多样。冬季盛行大陆吹向海洋的偏北风，寒冷干燥；夏季盛行从海洋吹向陆地的偏南风，温暖湿润。这里是世界上季风最典型，季风气候最显著的地区。