跨座式单轨交通设计及施工指南

　　本指南根据中建五局科技委员会的安排，为贯彻落实五局“基础设施、海外业务两个排头”的战略发展目标，积极推进技术积累，大力拓展城市轨道交通建设业务而编制。本指南共分3章：第一章 总则：对跨座式单轨交通的系统架构、关键技术、本指南编制的出发点和原则进行概述。从结构形式和荷载特点入手，明确跨座式单轨交通系统桥跨结构与传统大铁路、轻轨、公路、市政桥梁的主要区别，分别从设计和施工的角度，厘清跨座式单轨工程实施的重难点和关键技术，提高设计建造人员的思想认识。第二章 设计：针对站前（轨面以下专业）主要专业的设计原则、技术指标、基本方案、参数取值及相关设计经验进行归纳、总结和提炼，为跨座式单轨可行性研究、初步设计及后续施工图设计提供参考借鉴，站后专业的相关内容有待在下一版本指南中完善。第三章施工（轨道梁）：跨座式单轨交通的墩台等下部结构与常规的大铁路、公路市政桥梁并无较大区别，可直接采用既有施工经验实施，轨道梁的预制拼装是工程实施的关键。总体基于铁路桥梁建造经验，本章主要从轨道梁预制、墩梁连接施工等方面的工艺细则进行归纳总结。本指南为V1.0版，不同地质条件下桥跨结构的抗震问题、减振降噪问题、风-车-桥耦合动力学等专项问题还有待进一步解决，2017年度中建总公司已立项课题支持开展相关研究，也望各单位群策群力，推动完善本指南相关内容。

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第1章 总则
1.1 跨座式单轨系统概述
1.1.1 系统架构
1.1.2 力学特点
1.2 设计重难点
1.2.1 结构静力设计
1.2.2 车桥耦合振动
1.21 3抗风稳定性
1.2.4 特桥结构体系
1.3 施工重难点
1.3.1 线形控制
1.3.2 模板系统
1.3.3 构件预埋
1.3.4 桥梁支座
1.3.5 混凝土质量控制
1.3.6 预应力
1.3.7 轨道梁吊装
第2章 设计
2.1 主要设计原则及技术标准
2.1.1 主要设计原则
2.1.2 主要技术标准
2.1.3 设计规范
2.2 限界
2.2.1 主要技术条件及分析
2.2.2 限界制定原则及主要技术参数
2.2.3 各类区间、车站限界与坐标值
2.2.4 设备和管线布置的空间分配原则
2.3 线路
2.3.1 主要设计原则
2.3.2 主要技术标准
2.4 区间结构
2.4.1 高架区间结构
2.4.2 地下区间结构
2.5 轨道梁工程
2.5.1 概述
2.5.2 轨道梁类型
2.5.3 耐久性设计
2.5.4 轨道梁支座
2.5.5 伸缩缝
2.5.6 附属设施
2.5.7 轨道梁制作
2.5.8 运架梁
2.5.9 道岔梁
2.6 车站结构
2.6.1 地下车站结构
2.6.2 高架及地面车站结构
2.7 防灾
2.7.1 概述
2.7.2 设计原则
2.7.3 设计内容及防灾措施